火花塞燒蝕

當車主發(fā)現(xiàn)火花塞結疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經(jīng)損壞，此時應更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。

癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色

診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導致氣門間隙過小，進而導致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發(fā)白。

癥狀2:電流變圓，絕緣體結疤

診斷：這說明發(fā)動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。

襄陽眾德專注東風車型多年，主營東風駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

車主在升級輪胎時一定不能盲目，否則會造成安全隱患。輪胎尺寸確定后，應選擇相同花紋的輪胎，以確保升級車輛的安全使用。如果輪胎的磨損程度、結構和規(guī)格不一致，不僅會影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的制動阻力不一致。當汽車需要高速急剎車時，輪胎的不同阻力會造成四個車輪受力不均，容易導致車輛失控造成交通事故。需要注意的是，升級輪胎時， 好同時更換四個輪胎。如果不能同時更換，至少要保持左右輪胎一致，避免突然剎車時左右輪胎摩擦不同而產(chǎn)生側滑。

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汽車配件：該行業(yè)的“”長期以來都是有害的

中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任杜道鋒，在接受格獅汽車采訪時表示，與歐美和日本相比，國內汽車企業(yè)和零部件供應商與甲方和乙方的關系更密切.由于汽車制造商可以選擇的零部件供應商很多，零部件供應商必須依靠汽車制造商的長期穩(wěn)定采購來維持發(fā)展，因此他們往往處于相對弱勢的地位。

然而，整零頻繁的沖突是由于雙方的不平等關系，特別是他們形成的一些“”。

很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護，點火高壓線就是其中之一。

在發(fā)動機運轉時，點火線上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長期“吊火”；點火線圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。