傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車和換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速和變輸出扭矩。

保護(hù)焊

在二氧化碳?xì)怏w的籠罩下進(jìn)行堆焊。由于二氧化碳在電弧高溫下能與熔池鐵水中的碳反應(yīng)生成,有些氣體自熔池中逸出,來(lái)不及逸出的就成為焊層里的氣孔，因而影響堆焊質(zhì)量。因此，為了減少氣孔，二氧化碳保護(hù)焊多采用含碳量低并有充足脫氧劑的低碳錳硅合金鋼焊絲，焊絲直徑為0.4~0.6毫米，堆焊層強(qiáng)度高、氣孔少、無(wú)裂紋，但硬度偏低。此法適用于修理駕駛室、葉子板等薄板件。

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火花塞的檢查：

1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。

2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積碳，則說(shuō)明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，即需換新。

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