火花塞燒蝕

當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞結(jié)疤或損壞，火花塞熔化并燒蝕，這表明火花塞已經(jīng)損壞，此時應(yīng)更換火花塞。車主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過程中的顏色變化。

癥狀1:電熔化，絕緣體變成白色

診斷：這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過高。這可能是由于燃燒室中積碳過多，導(dǎo)致氣門間隙過小，進而導(dǎo)致排氣門過熱或冷卻裝置工作不良。當(dāng)火花塞沒有按照規(guī)定的扭矩擰緊時，也會造成電熔和絕緣子發(fā)白。

癥狀2:電流變圓，絕緣體結(jié)疤

診斷：這說明發(fā)動機燃燒過早，可能是點火時間過早、辛烷值過低、火花塞熱值過高等原因造成的。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

噴涂修理法

此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂,氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機械地擠結(jié)在一起,沒有熔合,因此一般噴涂層的本身強度和噴涂層同基體的結(jié)合強度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。

雖然市面上博世是配套品牌但是也只能稱為原裝品牌，市面上賣的基本都是原廠售后品牌件。副廠件：簡單來說就是除以上說的幾種配件以外都屬于副廠件，細(xì)分的話就有的、有小廠照模照楊生產(chǎn)的三無產(chǎn)品、或者國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的同型號產(chǎn)品都可以成為副廠件。拆車件：原車拆車的配件基本都是原廠件，一般是事故、水淹車、試驗車等等拆下來的配件，水淹車的配件不好采購沒有保障。

經(jīng)濟發(fā)達起來了，家家戶戶都能有一輛小汽車，但是汽車也高低性能之分。由于組件汽車的零件不同，它們的性能也就不同。汽車的各個組成零件是汽車身上的重要部位缺一不可，就像是人身上的一樣起著非常重要的作用。

別看它“懶”，作用不小。我們不能忽視每一個汽車零件的作用，時常檢查它們的好壞，有利于汽車安全行駛。

雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實是不可或缺的，要是沒有它，那么這輛汽車也無法運行了，它就是起動機。