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橋梁鋼筋銹蝕

　　鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環(huán)境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態(tài)等因素也會導致鋼筋銹蝕。橋梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中由于受到當時局限的設計、材料、施工加固等各方面的影響，嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展,加上不能適應現(xiàn)在交通量飛速增長，使得舊橋檢測和舊橋加固技術顯得非常迫切。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統(tǒng)工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。涂層材料不能被破壞，不管是在運輸、儲存還是在安裝過程中，這種材料在惡劣條件下具有一定的耐久性和持續(xù)性，在道路橋梁鋼筋使用壽命周期內(nèi)均能保持其結構功能。

　　此外，施工工人還可以使用電化學防阻止橋梁鋼筋銹蝕。這種防具有一定的技術含量，就是使鋼筋攜帶足夠數(shù)量的多余電子，這樣無論腐蝕液體的硬度值如何，鋼筋都不會被腐蝕，始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。2）用抹刀在結構表面刮涂調(diào)和好的P-32混凝土防護底涂材料，P-32混凝土防護底涂材料的涂層厚度不應大于6mm，刮涂時應將結構的所有裂縫及缺陷嵌填平整并使表面光滑。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進行修復：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保梁體內(nèi)的含筋量。后一點要加以強調(diào)的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當?shù)氐膶嶋H情況結合起來，要根據(jù)道路橋梁的政治經(jīng)濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據(jù)分級篩選符合使用要求的、經(jīng)濟合理的防腐材料。

混凝土梁防護與加固

1 使用材料：P-31聚合物改性水泥基修補砂漿、P-32混凝土防護底涂料、P-33混凝土防護面涂料、R-10 纖維布粘結樹脂、R-12 碳纖維布、R-13 芳綸纖維布、R-11 AB型雙組分灌漿樹脂。

2 應用范圍：混凝土橋梁的涂裝防護、病害整治以及梁體加固。

3 施工方法

　　①一般性防護：橋梁的一般性防護指采取相應措施橋梁免遭各種化學物質(zhì)的侵蝕和氣候變化的影響而產(chǎn)生碳化、氯離子侵蝕、溫差及凍融循環(huán)裂縫等病害。4mm：如果基層表面疏松粗糙，可以考慮涂刷兩遍，每遍的使用量為每平米0。如果橋體由于上述原因而產(chǎn)生輕微病害，一般采用涂裝P-33混凝土防護面涂料進行防護。P-33混凝土防護面涂料自身良好的柔彈性及耐久性保證了梁體與外界水、腐蝕性物質(zhì)隔絕，從而起到良好的保護效果。

　　涂裝可以用刷子、毛長為25mm的滾刷或噴槍施工。（4）新舊基礎要注意牢固結合，施工時，可加設連系（錨固）鋼筋或插以鋼銷，以使加固擴大基礎和舊基礎牢固地結合成一整體。如果涂裝基層比較堅固密實，可按每平米0.5升的使用量進行涂刷，涂層表面必須密實沒有，干膜厚度為0.4mm：如果基層表面疏松粗糙，可以考慮涂刷兩遍，每遍的使用量為每平米0.5升，即總的使用量為每平米l升，干膜厚度0.8mm；涂刷涂料應沿同一方向進行涂刷。

　?、趶娀雷o：1）徹底清理涂裝表面，清除所有松動的物質(zhì)、油污、油漆等雜質(zhì)及污垢，可以用高壓噴水進行表面清理，但正式涂裝前結構表面應保持干燥。2）用抹刀在結構表面刮涂調(diào)和好的P-32混凝土防護底涂材料，P-32混凝土防護底涂材料的涂層厚度不應大于6mm，刮涂時應將結構的所有裂縫及缺陷嵌填平整并使表面光滑。3)根據(jù)需要改造橋梁的評估結論及經(jīng)濟分析，當?shù)弥F(xiàn)有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結論后，再提出橋梁加固的設計方案。3）P-32混凝土防護底涂料施工48小時后，可以進行P-33混凝土防護面涂料的涂裝施工?？梢杂脻L刷、刷子或無氣噴槍進行P-33混凝土防護面涂料的施工，P-33混凝土防護面涂料根據(jù)需要可以涂覆一道或兩道，干膜厚度應不小于0.12mm。如圖2所示。

　?、厶祭w維布（芳綸纖維布）加固梁體：

　　1）確保涂裝表面整潔無異物。打磨加固位置混凝土，直到露出含有石子的部位即堅硬層。2）用底膠對混凝土進行底涂。杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術研究、設計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術企業(yè)。3）待底膠干后用找平膠對混凝土進行找平。4）找平膠干后，在找平膠和纖維布表面分別涂刷粘結浸漬膠，然后將纖維布粘貼在加固位置，而后用橡１膠棍對碳纖維布（芳綸纖維布）進行滾壓，使浸漬膠充分浸漬到纖維布的布絲里去，使之粘結成一個整體。5）如果粘貼多層碳纖維布（芳綸纖維布），則重復3）～4），否則進行下一道工序。6）在纖維布的背面涂刷浸漬膠，進行補充浸漬及封閉保護。

    在建筑業(yè)中，伴隨著舊建筑結構人口老齡化及環(huán)境要素、災難等毀壞的危害，諸多的建筑結構抗壓強度與使用性能降低，在這方面上導致了挺大的危害，以便處理這一難題有兩層面的探討說法，說法一：拆下來復建，可是由于成本費難題這一所必須的斥資較為大；說法二：急缺加固解決，碳纖維布加固極1致合乎加固修復，提升構造的抗壓強度。3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。在碳纖維布的應用上，加固的方式 能依據(jù)不一樣的搭建具有不一樣的加固功效，如梁、板，根據(jù)將碳纖維布黏貼至底端受拉區(qū)，可合理替代或填補建筑鋼筋的受拉性能，提升受彎預制構件的承載能力。