氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種高分子i彈性體，所以它具有特別優(yōu)異的性能。這里要討論的是氟-26或氟-246（即維通型氟橡膠）,它是偏氟乙烯、的二元和三元（第三單體為四氟乙烯）共聚物。其用量占世界氟橡膠總消耗量的90%以上。氟橡膠自1956年由美國杜邦公司的試驗裝置投產(chǎn)后，1958年即建成1800噸/年規(guī)模生產(chǎn)裝置以來，它的發(fā)展十分迅速。60年代中后期，年遞增為20%-30%，70年代的增長率為10%，踏進80年代仍保持7%-8%的增長速度，而且這種趨勢一直保持下來。氟橡膠大量用于特殊密封制品的生產(chǎn)。氟橡膠條通常分為耐高溫300度氟膠條、圓形氟膠條、方形氟膠條、氟膠管、棕色氟膠條、綠色氟膠條等，氟橡膠密封條應(yīng)用于：化工設(shè)備、煉鋼結(jié)晶器、環(huán)保機械、除塵設(shè)備、石油化工機械、脫硫脫硝工程、水處理設(shè)備、核發(fā)電設(shè)備等。據(jù)報道，美國50%的氟橡膠用于橡膠密封制品；日本的應(yīng)用比例更大，高達80%。 ZQhX J-   維通型氟橡膠的高速發(fā)展，主要是他具有i好的綜合性能，包括它具有較好的力學(xué)強度、熱穩(wěn)定性好，耐介質(zhì)性能特別優(yōu)異，而且加工生產(chǎn)工藝方便、成本較低，因此，它在氟彈性體中占有絕i對優(yōu)勢的地位。已廣泛用于航天、航空、交通、石油、機械、冶金、化工等工業(yè)部門，并在各個領(lǐng)域取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

 氟橡膠混煉膠自上世紀五十年代中期由美國杜邦公司開發(fā)成功并且投入工業(yè)化生產(chǎn)以來已有六十多年歷史，由于它在油類、烴類、溶劑中的體積溶脹小，具有優(yōu)良的耐油、耐高溫、耐濃酸、耐堿、耐輻射、耐腐蝕、耐強氧化劑，耐藥品性強，氣密性好，以及良好的物理機械性能，及電絕緣性，壓縮變形低的特點，作為特種合成橡膠，廣泛應(yīng)用于化工、航空航天、汽車、石油工業(yè)、機械、電子等領(lǐng)域。氟橡膠混煉膠正是具有的性能，有著廣闊的應(yīng)用前景。由我國自主研發(fā)的耐低溫氟醚橡膠已成功用于制造長征系列運載火箭伺服機構(gòu)密封件，以及裝配在戰(zhàn)斗機、新型坦克上的油管、電氣線路護套等配件。對付大部門油品及溶劑都有抵擋本領(lǐng)，尤其是酸類、脂肪烴、芳香劑、動植物油。在民用方面用于汽車部件，日漸增多，在工業(yè)領(lǐng)域逐步推廣使用氟橡膠混煉膠。

氟橡膠混煉膠加工緣故原由混煉裝膠容量過大，密煉機、開煉機冷卻不敷；初始加料溫度過高；卸料溫度過高；硫化劑、促進劑參加密煉機的次序或時間禁絕確；硫化劑、促進劑疏散不均，局部會合；漏加或太遲參加防焦劑；膠料未充疏散熱即舉行包裝；停放時間過長；耐低溫性能氟碳類氟橡膠的耐低溫性能較天然膠差，這是由于分子鏈段因氟原子的存在而使旋轉(zhuǎn)能增加所引起的。停放溫度、濕度過高；我們可以改進密煉機、開煉機冷卻條件，嚴酷控制溫度；按照劃定的次序加料；防焦劑的添加次序要在硫化劑和促進劑之前；氟橡膠混煉膠停放前必須充實冷卻到室溫；停放的溫度和濕度嚴酷控制，i好低溫干燥儲存；嚴酷控制停放時間。

氟橡膠的主要性能

（1）常態(tài)下的力學(xué)性能

  26型氟橡膠一般的配合強度10-20Mpa；伸長率150-300%；撕裂強度在20-40KN/m之間，但是它的彈性較差。

   氟橡膠的摩擦系數(shù)（0.8），較丁i腈橡膠的摩擦系數(shù)（0.9~1.5）小。

   （2）耐高溫性能

  氟橡膠和硅橡膠的耐高溫性能，是目前現(xiàn)有橡膠中i好的。F26-41氟橡膠在200~250℃下可長期工作，在300℃也可短期工作，F(xiàn)246的耐熱性能比F26好一點。

   （3）耐腐蝕性能

  氟橡膠具有的耐腐蝕性能。它對有機液體、不同燃料油和潤滑油的穩(wěn)定性優(yōu)異。對大部分無機酸、碳氫化合物、苯和甲i苯有良好的抗蝕性。僅僅不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺類化合物。