氟橡膠混煉膠自上世紀(jì)五十年代中期由美國(guó)杜邦公司開發(fā)成功并且投入工業(yè)化生產(chǎn)以來已有六十多年歷史，由于它在油類、烴類、溶劑中的體積溶脹小，具有優(yōu)良的耐油、耐高溫、耐濃酸、耐堿、耐輻射、耐腐蝕、耐強(qiáng)氧化劑，耐藥品性強(qiáng)，氣密性好，以及良好的物理機(jī)械性能，及電絕緣性，壓縮變形低的特點(diǎn)，作為特種合成橡膠，廣泛應(yīng)用于化工、航空航天、汽車、石油工業(yè)、機(jī)械、電子等領(lǐng)域。氟橡膠混煉膠正是具有的性能，有著廣闊的應(yīng)用前景。由我國(guó)自主研發(fā)的耐低溫氟醚橡膠已成功用于制造長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭伺服機(jī)構(gòu)密封件，以及裝配在戰(zhàn)斗機(jī)、新型坦克上的油管、電氣線路護(hù)套等配件。在使用前，使用者應(yīng)自行決定該產(chǎn)品是否適用于其預(yù)期用途，否則使用者應(yīng)承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任。在民用方面用于汽車部件，日漸增多，在工業(yè)領(lǐng)域逐步推廣使用氟橡膠混煉膠。

5、介質(zhì)的問題比較簡(jiǎn)單。只是需要注意一些特殊的小問題，比如冶金行業(yè)的油缸常常使用水-乙二醇和液壓油。有時(shí)雖然工作溫度不高，但是選擇密封材料還是要非常小心，液壓油采用后者的時(shí)候還是要選用FKM

6、密封件的選型很重要的一點(diǎn)，還是必須結(jié)合設(shè)備本身的情況進(jìn)行選擇。

7、氣缸，壓縮機(jī)活塞環(huán)，高壓油封，以及各種科學(xué)儀器中的油泵它們的密封件都需要特殊的結(jié)構(gòu)來滿足要求。

機(jī)封正常運(yùn)行、維護(hù)問題：

1、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)

　a 全i面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。

　b 機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。若泄漏較多，應(yīng)查清原因設(shè)法消除。如仍無效，則應(yīng)拆卸檢查并重新安裝。一般靜壓試驗(yàn)壓力用2～3公斤/平方厘米。

　c 按泵旋向盤車，檢查是否輕快均勻。如盤車吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。