但是上述影響因素邊際效應已經(jīng)迅速降低，中國汽車售后修補涂料市場將更多受到汽車保有量增長率為主的正面影響。

涂料涂裝一體化成涂料業(yè)未來發(fā)展趨勢

涂裝一體化是指涂料產(chǎn)品與涂裝線的一體化。我國涂料行業(yè)起步雖然晚但是發(fā)展迅速，在低碳環(huán)保的經(jīng)濟發(fā)展大潮中，涂料行業(yè)向著水性化發(fā)展，各種創(chuàng)新的科研產(chǎn)品不斷推出。然而，眾多因素存在導致涂料與涂裝發(fā)展步調(diào)不一致，

（3）如在日照充足的季節(jié)施工，應科學安排施工時間，避免在陽光暴曬下施工，或采取有效的遮陽措施，保證砂漿面的陰干，防止抹灰砂漿層因陽光暴曬干縮過快造成的開裂。

（4）水泥砂漿抹灰面層的分格不宜太大，充分利用分格拉縫可調(diào)節(jié)水泥砂漿的收縮。施工中采用三角形或梯形截面的木條，將水泥砂漿面層進行分格，同一施工段內(nèi)不允許出現(xiàn)施工縫接頭，分格縫宜有嵌縫膏嵌縫。

6.可通過添加胎體增強材料來增強涂膜防水層的拉伸強度。對于可能引起泄漏的裂縫，結(jié)構(gòu)接頭及其他部位，應進行加固。

7.防水涂料一般依靠手工涂裝，其厚度很難達到均勻。因此，在施工過程中，有必要嚴格按照操作方法重復涂裝，以確保每單位面積的使用量少，并確保涂層防水層的施工質(zhì)量。

8.使用涂膜保護使維護更加方便。