公司針對(duì)不同行業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多系列腳輪產(chǎn)品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對(duì)性產(chǎn)品，在生產(chǎn)使用環(huán)節(jié)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率方面，獲得眾多客戶一致好評(píng)。

腳輪電鍍的知識(shí)

電流密度通常是指電極表面上的電流值（例如輪轂電鍍部分），通常使用A/DM2作為測(cè)量單元。

極化通常是指當(dāng)DC電流通過(guò)電極時(shí)電極電位偏離平衡電位的現(xiàn)象。蘇州萬(wàn)向輪廠家稱在電流作用下，陽(yáng)極電位沿正方向移動(dòng)，稱為陽(yáng)極極化。陰極的電極電位沿負(fù)方向移動(dòng)。它被稱為陰極極化。

焦炭燒損主要是由于不適當(dāng)控制的主要鹽濃度、pH值、溫度和電流密度，導(dǎo)致海綿沉積、結(jié)晶粗大、松散和發(fā)黑。

鍍液中不足、pH值異常、有機(jī)雜質(zhì)過(guò)多、鍍氫等會(huì)導(dǎo)致孔尖涂層尺寸的差異。

蘇州萬(wàn)向輪廠家稱由于鍍液中重金屬的異常值、雜質(zhì)或過(guò)多的有機(jī)雜質(zhì)、潤(rùn)濕劑、pH涂層等，會(huì)引起微坑、大孔或銳凸現(xiàn)象。

不銹鋼組成部分：

??不銹鋼軸管：軸管采用不銹鋼后提高了腳輪整體機(jī)械性能;

??不銹鋼軸承：軸承采用不銹鋼除了更加光亮之外，也增加了防銹能力。

??不銹鋼底板：底板采用不銹鋼后底部更加平整，軌道更加穩(wěn)定，組裝后對(duì)支架的影響變小。

??不銹鋼支架：支架采用不銹鋼材料后強(qiáng)度增強(qiáng)，支架不易變形，行駛起來(lái)更加穩(wěn)定，載重能力明顯提高。

從支架的表面處理分析，防止濫竽充數(shù)。

正規(guī)的腳輪廠生產(chǎn)的高品質(zhì)腳輪，表面美觀，刺，同時(shí)為了保證金屬型支架防腐處理，腳輪支架一般采用電鍍鋅（包括電鍍白鋅，藍(lán)白鋅，五彩鋅，防金），電泳，噴涂，噴塑，浸塑等。市場(chǎng)上以鍍鋅支架為主，為了提高電鍍鋅的附著力，正規(guī)的腳輪廠一般采用拋丸處理，更精密的腳輪會(huì)采用震動(dòng)研磨處理，能有效的去除因?yàn)闆_壓、焊接等原因造成的毛刺，同時(shí)，能更好的提供腳輪表面防腐層的附著力。焦炭燒損主要是由于不適當(dāng)控制的主要鹽濃度、pH值、溫度和電流密度，導(dǎo)致海綿沉積、結(jié)晶粗大、松散和發(fā)黑。