道路反光路牌設計的技巧及要點

　　提到路牌廣告大家肯定都不陌生，日常生活中路牌廣告隨處可見，已成為大街小巷一道道揮之不去的風景線。路牌廣告(路牌設計)設計要遵循嚴格的標準，因為它本身就是戶外廣告的一種重要形式，是一種標準化的設計。還有就是高桿燈的控制電路中的交流接觸器、熱繼電器、行程開關、指令控制器等控制電器，操作前應多方面進行認真細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題的電器元件應盡快更換，嚴禁帶病操作。下面大運交通的小編與大家分享一下西安反光路牌廣告設計技巧及要點。

　　路牌廣告設計技巧：

　　路牌廣告的尺寸由于具體位置不同，則是各不相同的。如一般的交通道路旁樹立的路牌，一般高2.5米，有方形與矩形不等，如牌子靠貼于高層建筑物的前面或側面部分，則可高至十數(shù)層樓。路牌廣告畫面的制作分為繪制與印制兩種，有些新推出的食品等大宗消費品，廠商為在短期內開展一次較大規(guī)模的宣傳推銷活動，往往用塑性紙張印制一大批大型招貼，用拼接方法將四張或六張拼為一個完整的大畫面，張貼在路牌上，這種方法快捷省工，然而，必須是大批印制和大量張貼才合算，為了突出畫面效果，用閃光的各色金屬鋁片、浮雕手法和裝飾以霓虹效果的也日漸多了起來。獨具特色的標題標志牌廠家還提醒，反光膜的防粘紙也須保持平整和光潔，只有這樣才能保證充分發(fā)揮反光膜的效用。路牌廣告設計的成功與否，很大程度取決于對路牌性能特點的深入認識。

　　要注意觀者的飛散性、流動性，所謂分散性，即男女老幼各都有，凡過者均隨時可見，不像報刊有明顯的讀者層;所謂流動性，即觀者不像電視觀眾和報刊讀者那么固定如一，因為行人大多數(shù)不會天天到一家商店和天天到機場車站的，大概只有上線班者才是每天有一條必經之路，正因為觀者的流動性，一副廣告牌新的觀者是眾多的，因此，廣告打得內容要盡量以醒目、警惕為原則。平面度將標牌置于平板上用直尺或塞尺進行檢驗，檢驗時不應施加引起標牌變形的外力。

　　路牌廣告設計要點：

　　圖形

　　圖形能吸引人們的注意力，所以圖形設計在戶外路牌廣告設計中尤其重要。圖形可分圖形與產品圖形兩種形態(tài)。廣告圖形是指與廣告主題相關的圖形(人物、動物、植物、器具、環(huán)境等)，產品圖形則是指要推銷和介紹的商品圖形，為的是重現(xiàn)商品的面貌風采，使受眾看清楚它的外形和內在功能特點。因此在圖形設計時要力求簡潔醒目。除此之外，近年來在工事板，廣告牌，街牌，路牌等方面的應用也越來越廣。圖形一般應放在視覺中心位置，這樣能有效地抓住觀者視線，引導他們進一步閱讀廣告文案，激發(fā)共鳴。除了圖形設計以外，還要配以生動的文案設計，這樣才能體現(xiàn)出戶外廣告的真實性、傳播性、說服性和鼓動性的特點。

　　文案

　　廣告文案在戶外廣告中的地位十分顯著，好的文案能起到畫龍點睛的作用。它的設計完全不同于報紙、雜志等媒體的廣告文案設計，因為人們在流動狀態(tài)中不可能有更多時間閱讀，所以戶外廣告文案力求簡潔有力，一般都是以一句話(主題語)醒目地提醒受眾，再附上簡短有力的幾句隨文說明即可。主題語設計一般不要超過十個字，以七八字為佳，否則閱讀效果會相對降低。下面欣達反光給大家介紹幾種常用的方法，希望對大家有所幫助：反光膜的去除1。一般文案內容分為標題、正文、廣告語、隨文等幾個部分。要盡力做到言簡意賅、以一當十、惜字如金、反復推敲、易讀易記、風趣幽默、有號召力，這樣才能使戶外廣告富有力和生命力。

　　鄭州福亦祿交通標牌廠家詳述交通標志桿的基本知識

　　交安設施是為了維護交通秩序，幫助駕駛人員和行人明確方向的一種基本交通工具。

紅綠燈、交通標志桿等都是屬于交安設施中的一種，今天交安設施廠家就說說交通標志桿的基本知識。

　　交通標志桿也稱為道路標志桿，公路標志桿，公路兩旁用于指示交通路線的立柱，交通標志桿是由鋼管加工成型，表面經過熱鍍鋅處理 產品分類

　　交通標志桿柱式一般有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。

　　柱式標志之內邊緣不應侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側邊緣或土路肩不小于25cm

　　交通標志板下緣距路面的高度一般為150cm~250cm。設置在小型車比例較大的城市道路時，下緣距地面的高度可根據(jù)實際情況，但不宜小于120cm。

　　設置在有行人、非機動車的路側時，設置高度應大于180cm。

　　單柱式交通標志桿是標志板安裝在一根立柱上，適用于中、小型尺寸的警

　　告、禁令、指示標志和小型指路標志。

　　多柱式交通標志桿是標志板安裝在兩根及兩根以上立柱上，是適用于長方形的指示或指路標志。

　　懸臂式交通標志桿——F型交通標志桿、T型交通標志桿

　　懸臂式交通標志桿是標志板安裝于懸臂上，標志下緣離地面的高度應大于該道路規(guī)定的凈空高度。

　　不同形式結構的交通標志桿所能起到的作用也是有區(qū)別的，另外，標志桿也不僅僅只能使用到交通上哦，還有很多其他的區(qū)域中也會使用到標注桿，就像是學校、停車場、小區(qū)等地。

　　　完善的交通標識標牌可以發(fā)揮降低交通事故

        發(fā)達的交通給我們的生活帶來了十足的便利，但是車輛行人的增多讓道路安全事故率日益增長，這時候公路建設就成為了一個很關鍵的工作。交安設施的使用可以很好的緩解這一問題。

　　道路交通安全設施主要包括交通標志標線、城市路名標志牌、太陽能警示燈、信號控制系統(tǒng)等等，它和道路一起構成了整個交通環(huán)境。作為道路交通的必備要件，道路交通安全設施建設具有十分重要的意義。一些交叉路口或附近有學校的地方也沒有“減速慢行”之類的安全提示牌。為達到安全、有序、暢通的目的，道路交通安全設施作為靜態(tài)管理越來越受到各級交通管理部門的重視。

　　改善交通環(huán)境，提高通行能力，優(yōu)化交通環(huán)境。道路交通安全設施以圖、文、光等直觀形象的說明，為交通參與者提供了可視化的交通環(huán)境，起到了有效的交通誘導作用，主要突出在引導、警示、禁止三個方面。路口的導向箭頭、車輛分道線、人行橫道線等標線起到了引導車輛正確分流、按道行駛等重要作用。標志桿在我們生活中看到的非常多，尤其是在高速公路上，經?？梢钥吹綐酥緱U的影子。限速、禁行、單行、出租車、公交車臨時泊位等標志提示車輛正確行駛、減少亂停亂放.太陽能黃閃燈、減速帶、事故多發(fā)區(qū)標牌等則起到了警告駕駛人安全行駛的作用。路中安全隔離帶、機動車道和非機動車道隔離帶等則在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行駛和機動車與非機動車混和行駛。

　　遏制交通事故，體現(xiàn)以人為本，高度關愛生命。道路交通環(huán)境由人、車、路三要素組成，人是整個道路系統(tǒng)的核心，每起事故的發(fā)生都與人密切相關，分析事故原因，大都是由疲勞駕駛、酒后駕駛、操作不當、橫穿馬路等人為因素造成。

　　如果單靠教育、處罰等手段，從人的方面減少事故的發(fā)生，顯得過于勢單力薄，畢竟人本身具有不可靠性，不能指望通過培訓和管理使人不犯錯誤，特別是國家進入汽車化的初期，駕駛人的操作錯誤高發(fā)是必然趨勢。事故的原因并不一定能直接引導我們提出整治措施，我們應從其他因素中尋找有效措施，完善與改進道路交通安全設施便是其中一項更長久、更經濟、更有效的措施。公路上要想安全行駛，技巧是一方面，另一方面也要會看高速公路上的常見標識指示牌為了保證經過此路段不同起點和終點的人們都能看懂，所以難免會有些“照顧不周”，不過這些都不要緊，有幾個要領記住可以有效避免我們犯暈。近年來，各級交通管理部門廣泛開展的事故多發(fā)點段的排查整治便是有力的證明，對不明顯、認識性差的交通標志、信號燈進行改進，在事故隱患點段，采取安裝太陽能黃閃燈，設置減速帶，增設隔離防護等道路交通安全設施措施后，事故呈明顯下降趨勢。

　　通過交（廣告）警和交通標志桿這樣的交安設施結合起來，就能起到更好的管理作用，而且現(xiàn)在交安設施廠家也在不斷的提高交安設施的自動化和智能化，完善了道路交通管理。