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電池的負(fù)極會(huì)發(fā)生極板的硫酸鹽化,即在負(fù)極板上生成白色堅(jiān)硬的晶體斑點(diǎn),這些斑點(diǎn)在充電時(shí)非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì),達(dá)不到正常充電的目的,將嚴(yán)重縮短負(fù)極的壽命。若以短時(shí)大電流作為電池的額定輸出,并據(jù)此來選擇電池型號(hào)作為車用電池又非常不經(jīng)濟(jì),因此大電流放電是鉛酸電池應(yīng)用于電動(dòng)車輛的一大障礙為了提高鉛酸電池的放電功率,近年來研究者提出超級(jí)電池 (ultrabattery) 或鉛碳電池 (lead-carbonbattery)的概念,有望解決大電流放電帶來的電池性能劣化問題
鉛酸蓄電池經(jīng)過一定使用期限后,或者由于使用不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞, 此時(shí)電池將無法維持原有的充電/放電性能,失去使用價(jià)值,表明需要進(jìn)行電池更換。鉛酸電池報(bào)廢時(shí)其中的重金屬可能會(huì)危害環(huán)境和人體,同時(shí),隨著對(duì)環(huán)保要求的提高,有些發(fā)達(dá)國家已停止了鉛等有色重金屬在本國的生產(chǎn),造成了電解鉛價(jià)格猛漲,所以鉛酸電池的回收是必要的步驟。
工業(yè)上主要采用電解法和隔膜電解法制備。電解法是將溶液經(jīng)精制、加熱后流入電解槽, 經(jīng)電解生成鉀齊, 再流入解室, 經(jīng)解、 濃縮而制得隔 膜 法 是 將 溶 液 經(jīng) 精 制、 加 熱 后 流 入隔膜電解槽。電解 槽 是 以 石 墨 做 陽 極, 鐵 網(wǎng) 做 陰極。石棉隔膜 把 陽 極 與 陰 極 區(qū) 分 開, 經(jīng) 電 解 后,從陰極室 流 出 , 通 過 真 空 蒸 發(fā)、 濃縮而制得。