水產(chǎn)品航空運(yùn)輸?shù)慕榻B  

因?yàn)樗麄儾粫?huì)受到紅綠燈或者是河道的限制，而是直接在通過(guò)飛機(jī)來(lái)對(duì)這些貨物進(jìn)行運(yùn)輸，只要天氣狀況良好的時(shí)候，都可以進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，雖然單次的費(fèi)用要比陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)馁F一些，但是整體來(lái)說(shuō)還是要便宜一些的，特別是要在短時(shí)間內(nèi)托運(yùn)大批貨物的時(shí)候。電子商務(wù)在航空運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用集中在電子客票，電子客票是航空運(yùn)輸電子合同的表現(xiàn)。機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站也是正規(guī)的貨物運(yùn)輸單位，這樣對(duì)于貨物的安全也是有所保障的。

水產(chǎn)品航空物流的手續(xù)

航空物流手續(xù)辦理：1、托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，按貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)不符合規(guī)格的貨物。2、因承運(yùn)入的過(guò)失或故意造成托運(yùn)人或收貨人損失，托運(yùn)人或收貨人要求賠償，應(yīng)在填寫貨物運(yùn)輸事故記錄的次日起一一百八十日內(nèi)，以書面形式向承運(yùn)人提出，并附有關(guān)證明文件。2、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。

國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。并正在托運(yùn)的貨件上表明支站、到站托運(yùn)人、支貨人的雙位、姓名地點(diǎn)和儲(chǔ)運(yùn)指導(dǎo)標(biāo)記。航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)航空物流在航空貨運(yùn)中的注意事項(xiàng)：特殊物品運(yùn)輸1、動(dòng)植物（或動(dòng)植物制品）----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書。2、音像制品----需省社會(huì)文化管理辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。3、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明

科技的進(jìn)步，已在證明這個(gè)時(shí)代的快速發(fā)展。航空事業(yè)無(wú)疑是好的證明，從開(kāi)始的軍事、載人出行到現(xiàn)在的運(yùn)輸業(yè)的崛起。其實(shí)和普通快遞差別不大只是寄貨公司邊沖航空快遞公司，并且對(duì)于各項(xiàng)檢查事項(xiàng)更為嚴(yán)格。航空不僅加快了我國(guó)的軍事發(fā)展更方便了我們的出行，也加快了我國(guó)生物、精密器件進(jìn)出口等高科技的發(fā)展。不過(guò)，目前我國(guó)的航空物流還在初步發(fā)展的階段，還有許多問(wèn)題尚未解決。物業(yè)的持續(xù)增加，航空物流快速增長(zhǎng)。