停車棚是給車輛保護(hù)的棲息地

車輛在道路上開多少會(huì)受到損傷，這是不可避免的，但是如果將車輛直接停在露天的環(huán)境里面，它所受到損傷是難以估計(jì)，對(duì)于車輛的壽命有非常大的影響。而在現(xiàn)代社會(huì)，雖然有很多地方都有著停車場(chǎng)等設(shè)備，可是由于車輛的總數(shù)太多，所以導(dǎo)致了許多的車輛都沒有地方可以安放。把車停在馬路邊，這是許多車主不想但是又無可奈何的事情，根據(jù)一些調(diào)查結(jié)果可以看出來，不論是什么樣的車，雖然有很多都打著可以耐高溫的口號(hào)，可是實(shí)際上還是不可以爆曬的，暴曬將大大減低車輛的壽命，停車棚的建設(shè)是不可避免的。把車停在馬路邊，這是許多車主不想但是又無可奈何的事情，根據(jù)一些調(diào)查結(jié)果可以看出來，不論是什么樣的車，雖然有很多都打著可以耐高溫的口號(hào)，可是實(shí)際上還是不可以爆曬的，暴曬將大大減低車輛的壽命，停車棚的建設(shè)是不可避免的。

   而停車棚就是一個(gè)保護(hù)車輛不被暴曬的設(shè)施，一般情況下，車棚都是設(shè)在一些熱鬧的街頭附近。當(dāng)然，還有一些小區(qū)為了保護(hù)居住人群的車輛也設(shè)有大量的車棚。為了延長(zhǎng)車棚的使用壽命，有許多人想到了妙招。首*先，需要注意的就是人為對(duì)于車輛的破壞。3雨季因?yàn)槎酁槊酚晏鞖猓瑢?duì)金屬支架的腐蝕性很強(qiáng)，時(shí)間長(zhǎng)了內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)生銹脆弱的情況，這樣一來時(shí)間一長(zhǎng)很容易發(fā)生坍塌事故，所以我們要定期對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部分檢查，發(fā)現(xiàn)外部保護(hù)漆脫落的應(yīng)該及時(shí)的補(bǔ)上保護(hù)漆。一般情況下，車棚都有自己的保護(hù)裝置，為了保護(hù)車輛不受雷雨以及高溫的侵蝕，所以車棚產(chǎn)用的材料都是有較好的抗溫作用，一般的天氣是不會(huì)傷害到車棚的。而車棚的損傷其實(shí)大多數(shù)還是源于人為的傷害。

   這些人為的傷害包括開車時(shí)不小心撞到的，小孩故意損害的等。這些傷害在剛開始的時(shí)候不會(huì)對(duì)停車棚造成明顯的影響，較多也就一個(gè)小開口。但是，車棚是長(zhǎng)時(shí)間使用的，有些地方也不會(huì)安排檢查這些設(shè)施。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,變的越來越重要。所以，如果不再注意這些小缺口，那么經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹雨打以后，那些小缺口將成為車棚的較弱點(diǎn)，一旦再發(fā)生什么撞擊或者侵蝕事件，那么，這樣的車棚就會(huì)不負(fù)重?fù)?dān)，較終倒塌。所以說，對(duì)于車棚的保護(hù)，較重要的就是人為因素，人為對(duì)于這些車棚的影響是非常大的。

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膜結(jié)構(gòu)車棚排水設(shè)計(jì)采用無組織排水或有組織排水方式，由于膜結(jié)構(gòu)車棚的造型奇特，自由曲面，所以應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式，而膜結(jié)構(gòu)排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，雙曲膜脊度應(yīng)大于10%，同時(shí)膜面預(yù)張力1.0~2.0kN/m以上。講究美觀實(shí)用的停車棚選擇較新膜結(jié)構(gòu)材料生產(chǎn)，帶給人們選擇極大的方便，而且保證有很好的實(shí)用特色的同時(shí)，也非常適合人們?cè)谏罾镞x擇使用，膜結(jié)構(gòu)從顏色到造型都更加方便，重量也很輕便。

膜結(jié)構(gòu)車棚釋義：用來掩護(hù)車輛不受毀傷的一種修建,重要起到擋風(fēng)遮雨的功效，另有膜結(jié)構(gòu)車棚也是一件難過藝術(shù)品。

給人美的視覺享受。

其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其富厚造型，其明凈無瑕，讓人眼前目今一亮，回味悠久。