上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。第二代。密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產(chǎn)生使人致死的毒氣（聚熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價產(chǎn)品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產(chǎn)生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。如今在高層筑、工廠等電氣設備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。

云南友通電氣有限公司，專業(yè)生產(chǎn)加工各種母線槽，密集型母線槽，質(zhì)量優(yōu)良，價格低廉，歡迎來電咨詢。

靜電噴涂：.噴涂材料一般為聚粉末，聚脂粉末或防腐粉末。涂層厚度在100左右。靜電噴涂具有外表美觀、防化學腐蝕性能好的特點。但與金屬鍍層相比較附著強度低，耐沖刷和顆粒磨損能力差。使用過程中有變質(zhì)問題，易造成局部涂層脫落，從而使鋼鐵基體銹蝕，導致涂層大面積鼓泡剝落。另外涂層的抗紫外線能力差，一般不適合于室外使用，現(xiàn)代橋架廠生產(chǎn)的如：“靜電噴涂電纜橋架”。由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時，產(chǎn)生強大的電動力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，造成過大的噪聲。

離相封閉母線導體和外殼均采用鋁板卷制焊接而成具有以下特點:

1.減少接地故障避免相間短路離相封閉母線因有外殼保護可消除外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障母線采用分相封閉也杜絕相間短路的發(fā)生

2 消除鋼結構發(fā)熱離相封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼結構感應發(fā)熱的問題

3 減少相間短路電動力由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用使相間導體所受的短路電動力大為降低

4 提高運行的安全可靠性該廠的盆式絕緣子采用SMC 壓制而成母線封閉后從而防止絕緣子結露同時采用測氫和測溫等裝置其測量信號可就地顯示或傳至DCS系統(tǒng)提高運行的安全可靠性母線封閉后也為采用通風冷卻創(chuàng)造了條件

5 封閉母線由工廠成套生產(chǎn)質(zhì)量有保證運行維護工作量小施工安裝簡便而且不需設置網(wǎng)欄簡化了對土建的要求

6 外殼在同一相內(nèi)包括分支回路采用電氣全連式并采用多點接地使外殼基本處于等電位接地方式大為簡化并杜絕人身觸電危險