釬桿打進破碎物體內(nèi)，應(yīng)停止打擊

釬桿穿透破碎物體進入里層的時候嚴(yán)禁打擊。此外還有其他各種分類方式，如根據(jù)反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器。因此時釬桿無法破碎對象物，如繼續(xù)打擊會造成空打。釬桿在沒有將材料打碎的情況下，進入材料，這會引起釬桿變熱發(fā)紅而失去硬度，其結(jié)果會導(dǎo)致釬桿磨損更快。不能將泥土等柔軟的物體作為破碎對象，釬桿插進破碎物體時為了將其自身拔出會產(chǎn)生前后晃動，此時的前后傾斜度不要大與5度，否則會導(dǎo)致釬桿折斷。

5、不要將破碎器本身或釬桿作杠桿使用

請不要將破碎器本身支架的側(cè)面去撬動任何物體，否則將使破碎器受到損傷和損壞。請不要將釬桿用作杠桿使用，去撬動任何物體，否則釬桿會折斷。杠桿式操作是釬桿折斷的原因。

云南世工破碎錘機械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計均由公司核心技術(shù)人員獨立構(gòu)思，獨立完成，公司團隊強大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)!所以在打擊作業(yè)期間，要時時注意破碎錘的擊穿力，擊穿力不適當(dāng)時不要作業(yè)?！捌焚|(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！

能導(dǎo)致破碎錘油缸拉傷有幾種可能性，1，液壓油長時間使用不更換，導(dǎo)致液壓油失去運動粘度，也就是失去液壓油應(yīng)有的作用，長時間不更換液壓油不僅對挖掘機損害很大，同樣對破碎器損害也大，有些客戶認(rèn)為，我的液壓油看起來還很清亮，雖然用的時間長了，但是應(yīng)該也不用更換，等什么時間變顏色了或發(fā)黑了再更換，這種理解是錯誤的。在多數(shù)情況下，數(shù)字與它表示的含義并不是一一對應(yīng)的，常常是一個數(shù)量范圍。液壓油在反復(fù)擠壓摩擦高溫后各種性能指標(biāo)都會下降，而使用破碎器則會加快液壓油的失效。原因是挖掘機的油缸分鐘工作次數(shù)即使在大負(fù)荷的情況下10-30次，但是破碎器的活塞在油缸里每分鐘反復(fù)運動50-200次，所以在高溫高摩擦的情況下液壓油會比使用挖斗壽命減少一倍，這也就是很多人說的用錘廢車的主要原因，用錘不光是挖機的結(jié)構(gòu)件縮短壽命，同樣如果到時間不更換液壓油也會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)因為液壓油失效而嚴(yán)重磨損拉傷。

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液壓破碎錘油缸和活塞拉傷的原因和預(yù)防辦法

3.貫穿螺絲松動造成的拉傷。操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。貫穿螺絲也叫通體螺絲，是固定上，中，下缸體的重要組成部分，目前國內(nèi)大多數(shù)破碎器都是用對稱4條螺絲來固定的，破碎錘的上部（也叫氮氣室）中部（也叫中缸體）的固定是全靠4條貫穿螺絲來固定的，活塞在工作中因為振動會產(chǎn)生縱向的跳動，而振動所產(chǎn)生的沖擊力是靠液壓油和油缸內(nèi)壁的配合間隙來吸收的，一旦貫穿螺絲松動或斷裂，會造成油缸和活塞垂直度不同心，這樣活塞在缸體里的運動軌跡就會改變，也就是我們所說的傾斜，接觸面的改變會使某個地方由于得不到液壓油的保護而拉傷，缸體活塞拉傷以后會循環(huán)，導(dǎo)致缸體進一步拉傷，這也就是貫穿螺絲斷了一條或是松動了以后沒多長時間就漏油漏氣的原因。

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常用炮頭的結(jié)構(gòu)： 炮頭的結(jié)構(gòu)主要分為三大塊：上缸體(氮氣室)、中缸體(油缸)、下缸體，三者通過四根通體螺栓進行連接。上缸體用來儲存低壓氮氣，中缸體中是活塞、蓄能器、油封、換氣閥等等，下缸體里有鋼釬、扁銷、橫銷、內(nèi)外襯套等。

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