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隧道軸流風(fēng)機(jī)定做來(lái)電咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-26 18:07  






風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、潔凈基礎(chǔ)知識(shí)匯集

進(jìn)風(fēng)口有單吸和雙吸兩種。在相同的條件下雙吸風(fēng)機(jī)葉(動(dòng))輪寬度是單吸風(fēng)機(jī)的兩倍。在進(jìn)風(fēng)口與葉(動(dòng))輪之間裝有前導(dǎo)葉(有些通風(fēng)機(jī)無(wú)前導(dǎo)器),使進(jìn)入葉(動(dòng))輪的氣流發(fā)生預(yù)旋繞,以達(dá)到調(diào)節(jié)性能之目的。

風(fēng)機(jī)常見(jiàn)傳動(dòng)方式:

1、變轉(zhuǎn)速;2、動(dòng)葉靜態(tài)調(diào)節(jié);3、動(dòng)葉動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

軸流風(fēng)機(jī)原理:

軸流風(fēng)機(jī)基元級(jí)理論全壓方程:Pt.ths=ρu(C2u-C1u)

前導(dǎo)葉的作用:預(yù)旋;

后導(dǎo)葉的作用:減少出口扭速損失。


國(guó)產(chǎn)風(fēng)機(jī)一般需要檢修。檢修的項(xiàng)目主要有軸承的檢修,葉輪。對(duì)輪的裝配。用煤油或清洗軸承及軸承箱。用壓鉛絲法測(cè)量軸承推力間隙。膨脹間隙。彈子油隙及軸承端部間隙,并對(duì)以上間隙進(jìn)行調(diào)整。推力間隙一般為0.s o l n l n一0.4 0~,膨脹間隙通過(guò)計(jì)算確定,能使軸自由的膨脹。測(cè)量彈子油隙,彈子油隙與軸承的型號(hào)有關(guān),一般測(cè)量4點(diǎn),取其平均值與廠家技術(shù)資料比較,若彈子油隙過(guò)大則應(yīng)提出更換軸承。軸承的端部間隙能使軸承外圈自由膨脹且軸承箱上下蓋之間密封良好,不漏油,一般取o.10mm左右。


一次灌漿混凝土標(biāo)號(hào)不得低于基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào),灌漿應(yīng)密實(shí),不得有氣孔。一次灌漿達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行下步工序的施工。一般一次灌漿達(dá)到強(qiáng)度的時(shí)間為5一7天。設(shè)施的二次灌漿。臺(tái)板周?chē)喂酀{用普通水泥。理論灌漿高度為5 0 mm。其標(biāo)號(hào)不得低于原基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)。注意在二次灌漿前應(yīng)將墊鐵點(diǎn)焊。設(shè)施的二次找正。二次灌漿達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二次找正,即通過(guò)調(diào)整電機(jī)的位置,增減墊片,使風(fēng)機(jī)與電機(jī)的對(duì)輪間隙符合預(yù)設(shè)規(guī)定,徑向。軸向偏差在0.10mm范圍內(nèi)。后將地腳螺栓擰緊至力矩值。裝上對(duì)輪保護(hù)罩,加上潤(rùn)滑油(脂)以待分部試運(yùn)。


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