270馬力大單橋9米6乘龍H5

270馬力的大單橋9米6乘龍H5

底盤部分，該車可選前2后3 2到前9后9 12片共5種懸掛形式的板簧，以應(yīng)對(duì)不同貨物以及適用場(chǎng)景。除此之外，為應(yīng)對(duì)車輛的長(zhǎng)續(xù)航需求，這臺(tái)乘龍H5還匹配了一個(gè)容積450L的鋁合金油箱，以確保該車可以連續(xù)行駛2000km左右不用加油。

內(nèi)飾部分，為滿足長(zhǎng)途駕駛期間駕駛員的駕乘舒適性，這臺(tái)成立H5配備了像多功能方向盤、定速巡航、電動(dòng)側(cè)窗、電子中控鎖等配置，在同級(jí)車型當(dāng)中屬主流水準(zhǔn)。

高頂雙臥駕駛室的休息區(qū)寬度表現(xiàn)不錯(cuò)，副駕駛座椅支持翻轉(zhuǎn)，空間靈活性方面表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。

降本增效的400馬力LNG乘龍H5

經(jīng)卡車之家計(jì)算其計(jì)算，該車在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)高擋車速范圍73-96km/h，可適應(yīng)較為的運(yùn)輸工況和使用場(chǎng)景。

底盤部分，由于搭載了排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加之國(guó)六燃?xì)廛噷?duì)于后處理的技術(shù)升級(jí)要求沒(méi)有燃油車那么高，這臺(tái)乘龍H5在上裝近半噸重的氣瓶之后車輛整備質(zhì)量（油/備胎）僅8.8噸左右，對(duì)于燃?xì)廛噥?lái)說(shuō)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

內(nèi)飾部分則顯得有些簡(jiǎn)約了，但合理的布局設(shè)計(jì)使這臺(tái)乘龍H5擁有相對(duì)更加寬敞的駕駛室空間。配置部分包括電動(dòng)側(cè)窗、軸橋雙差速鎖等功能，整體駕駛室表現(xiàn)相對(duì)中規(guī)中矩。

臥鋪寬度中規(guī)中矩，配有儲(chǔ)物網(wǎng)兜、掛鉤等配置，對(duì)于該級(jí)別車型來(lái)說(shuō)滿足日常使用還是基本沒(méi)問(wèn)題的。

乘龍h5外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足

乘龍H5外觀看上去很有立體感，前臉采用了豐富的線條進(jìn)行勾勒，營(yíng)造出了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。進(jìn)氣格柵使用了大量的黑色材質(zhì)裝飾，再配合上兩側(cè)狠勁十足的導(dǎo)流槽，相信能夠很快吸引到年輕群體。

后視鏡采用一體化結(jié)構(gòu)，看上去很有感，這種設(shè)計(jì)經(jīng)常出現(xiàn)在重卡身上。外罩使用銀色飾條點(diǎn)綴，不僅精致而且還與前臉相互呼應(yīng)。大燈延續(xù)了H7的設(shè)計(jì)理念，采用豎置布局，其實(shí)單獨(dú)來(lái)看大燈造型并不會(huì)覺(jué)得特別出彩，但結(jié)合整車前臉來(lái)看，又是一種特別耐看、很豐富的視覺(jué)感受。尤其是頗具特點(diǎn)的藍(lán)色點(diǎn)綴，瞬間增加了它的辨識(shí)度。

乘龍h5簡(jiǎn)約內(nèi)飾風(fēng)雙臥點(diǎn)贊

進(jìn)入乘龍H5的駕駛室，主副駕座椅部位有點(diǎn)向下凹陷，但中間部采用了近乎純平的設(shè)計(jì)，再搭配上挑高的雙臥布局，進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間，就使用體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，還是很不錯(cuò)的。四輻式的方向盤手感適中，并沒(méi)有配備多功能按鍵。

搭配數(shù)字 液晶屏組合儀表盤，數(shù)字設(shè)計(jì)偏大，方便讀取，黑底白字的造型增加了視覺(jué)效果，多了一些精致感，中間設(shè)有一小塊液晶屏，可顯示車輛信息。例如油耗、剩余油量、公里數(shù)、保養(yǎng)信息、氣壓等等。配備氣囊減震座椅，帶有多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步增加舒適性。這種高頂雙臥的駕駛室設(shè)計(jì)，很好的解決了雙人休息問(wèn)題，符合當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸特點(diǎn)，實(shí)實(shí)在在迎合了卡友需求。