景觀護(hù)欄

城市綠化，可以保護(hù)自然環(huán)境增加經(jīng)濟(jì)收益，凈化空氣，確保太陽(yáng)的照明度，防止火災(zāi)、水災(zāi)，及緩和氣候條件，并構(gòu)成優(yōu)美的景致。綠化城市不僅能反映出人們的精神面貌，還能體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族所具有的文化水平和藝術(shù)修養(yǎng)。

   雖然說(shuō)城市綠化對(duì)我們的生活帶來(lái)了很多好處，但是隨意毀壞綠化的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，小到亂這花木，隨意的踐踏花草，大到因?yàn)槿藶樵蚧蛘呤鹿蕦?dǎo)致綠化的嚴(yán)重個(gè)破化，這樣對(duì)我們城市綠化功能帶來(lái)了影響。不知道大家有沒(méi)有注意，有些地方的花木周圍圍有護(hù)欄，這個(gè)方法極大的保護(hù)了我們的花草樹(shù)木，不會(huì)因?yàn)橥饨缭驇?lái)破化?？梢杂行У姆雷o(hù)行人因?yàn)閳D方便踐踏花草，可以有效的防止因?yàn)槭鹿试驅(qū)е戮G化破壞。

   這個(gè)都是我們行內(nèi)朋友經(jīng)常提到的園林/景觀護(hù)欄，這種護(hù)欄不僅可以有效的保護(hù)綠化，同時(shí)這種護(hù)欄也起到了美化環(huán)境的的作用，因?yàn)樗母鞣N樣式和良好的外型和我們的綠化相融合，增加了美觀。

交通護(hù)欄的作用與分類

交通護(hù)欄的作用有：

一是防止車輛沖出路外造成翻車事故，特別是設(shè)置在山區(qū)彎道、險(xiǎn)道處的交通護(hù)欄，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員來(lái)說(shuō)，在遠(yuǎn)處可引起充分的注意，使其提高警惕，在通過(guò)時(shí)還能對(duì)駕駛員進(jìn)行視線誘導(dǎo)，幫助其進(jìn)行正確操作，

二是可防止對(duì)向車發(fā)生正面沖突，同時(shí)可防止同向車發(fā)生擦、掛；

三是可防止車輛沖撞行人，并可防止行人任意橫穿馬路等。

按護(hù)欄設(shè)置位置分類：

(1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄，用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。

(2)中間分隔帶護(hù)欄。中間分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對(duì)向車道，保護(hù)中問(wèn)在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。

(3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。

(4)防撞墊。防撞墊是通過(guò)吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。

交通護(hù)欄

交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　護(hù)欄作為公路上的基本安全設(shè)施，對(duì)公路上的交通安全起著積極的作用，但同時(shí)，護(hù)欄本身也是一種障礙物，他的設(shè)置也是有條件的，通常是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)危險(xiǎn)性比較后做出判斷的.只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

　　路側(cè)交通護(hù)欄的設(shè)置原則

　　路側(cè)交通護(hù)欄主要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種.路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置.圍墻護(hù)欄夾在兩填方路段之間長(zhǎng)度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護(hù)欄相連續(xù).在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡符合下列情況之一者，必須設(shè)置交通護(hù)欄：

　　A.道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內(nèi)的路段。

　　B.與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段。

　　C.高速公路或汽車專用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼澤等水域，車輛掉入會(huì)有極大危險(xiǎn)的路段或有門(mén)架結(jié)構(gòu)、緊急電話、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。

　　D.高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。

　　E.路基寬度發(fā)生變化的漸變段。

　　F.曲線半徑小于半徑的路段。

　　G.服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車停靠站處的變速車道區(qū)段，圍墻護(hù)欄交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

　　H.大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。

　　L.導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。

市政護(hù)欄是交通設(shè)施的重要組成部分，經(jīng)?？梢钥吹皆S多不同的圍欄，特別是市政圍欄，市政圍欄廣泛應(yīng)用于市政工程、道路、工廠、開(kāi)發(fā)區(qū)、花園廣場(chǎng)等安全防護(hù)和裝飾美化場(chǎng)所;也可用于居住區(qū)、庭院。別墅，其線條流暢，市政圍墻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單美觀，維修方便，豐富。易清洗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

　　根據(jù)其名稱，可以判斷市政護(hù)欄在市政工程中廣泛使用，市政工程更為廣泛，因此市政護(hù)欄主要用于道路、車間、開(kāi)放區(qū)、花園廣場(chǎng)等保險(xiǎn)保護(hù)和裝飾場(chǎng)合;市政護(hù)欄也可用于社區(qū)區(qū)域。住宅、公共住宅由于市政護(hù)欄線流暢、簡(jiǎn)潔而豐富。香的現(xiàn)代氣息使居住區(qū)更加豐富多彩，使住宅更加亮麗，使公共住宅有了更高的層次。實(shí)際上，有很多綽號(hào)，如道路柵欄、交通柵欄、道路柵欄、市政柵欄、街道柵欄、城市柵欄等。