現(xiàn)在更多人考慮自動擋的汽車，是不希望在上下班擁堵道路上不停的踩離合器。其實，汽車都是有離合器的，只是存在形式不同而已，這次我們就說說汽車離合器。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力?，F(xiàn)在更多人考慮自動擋的汽車，是不希望在上下班擁堵道路上不停的踩離合器。其實，汽車都是有離合器的，只是存在形式不同而已，這次我們就說說汽車離合器。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

二.打滑發(fā)抖（面片油污）原因：1.曲軸后油封漏油；2.一軸后支撐油封滲漏；3.油脂級別選用錯誤，在高溫時融化沾到面片上影響了面片的摩擦性能；4.一軸上使用了過量的潤滑脂沾到了面片上影響了面片摩擦性能。癥狀：離合器片表面有可見油污或可見輻射癥狀油痕。解決辦法：1.更換離合器片2.更換有故障的油封3.按產(chǎn)品說明選用高熔點鋰基油脂；4.輕度潤滑花鍵，確保離合器片一軸上能順利滑動，再擦去多余的油脂。三.波形片斷原因：1.一軸前支撐軸承/襯套損壞或失效；2.安裝變速箱時沒有使用支撐工具，在一軸插入之前已經(jīng)使波形片受剪切翹曲變形，變速箱出現(xiàn)懸掛現(xiàn)象；3.變速箱與分輪殼配合面片存有灰塵或碎屑4.變速箱死 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

操縱機構(gòu)包括離合器踏板、分離拉桿、調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿、回位彈簧等組成。操作：觀看某離合器的實物或模型。離合器的工作原理1)接合狀態(tài)離合器在接合狀態(tài)下，操縱機構(gòu)各部件在回位彈簧的作用下回到圖2－1所示的各自位置，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間保持有一定的間隙壓緊彈簧將飛輪、從動盤和壓盤三者壓緊在一起，發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過飛輪及壓盤通過從動盤兩摩擦面的摩擦作用傳給從動盤，在由從動軸輸入變速器。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一般卡友都注重于車動力方面，但是有經(jīng)驗的老司機有一樣東西是不會忽略的，那就是離合器，離合器主要是由壓盤、摩擦片、分離軸組成。離合器作為汽車的三大件之一變速箱的重要組成部分，重要性就不需要多說了，離合器失靈會造成很嚴重的事故。那么離合器片該多久換一次呢？離合器片是傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。離合器片的材質(zhì)與剎車片有相似，其摩擦片具有一定的耐高溫性能。理論上說，離合器片屬于摩擦材料，和剎車片是一樣，屬于高消耗品。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制