不相容的氣體在制備中的事故回顧與分析，以下是所知道的近年來發(fā)生的事故： 1996-中國臺灣，N2O/H2， 人員受傷，1997-加拿大，CO/Ai；1997-英國，CH4/Air ， 人員受傷；這種供應模式非常靈活，比如在園區(qū)內(nèi)有一個主客戶需要氮氣，如果采用集中供氣，空分裝置分離出來的其他氣體可以通過管道輸送給其他客戶，那么主客戶購買氮氣的價格就能被攤薄，從而降低成本。1997-南美，CH4/Air， 壓力表炸毀；1997-美國，4% H2/Air，隱患事故；2003-德國，N2O/CO，人員受傷；2004-法國，鹵代烴/Air ，隱患事故；2007-中國蘭州，CH4/Air， 人員受傷。以上事故中，多數(shù)是配制空氣中的可燃氣體，這類氣體大多用在化工廠、煤礦中環(huán)境氣體的檢測中，事故的原因或者是錯誤的操作；或者是不相容的氣體同時接入一個系統(tǒng)中，由于閥門漏氣產(chǎn)生倒灌；或者是濃度計算錯誤；或者是錯誤的充裝順序造成的。對氣體混合氣的事故分析，人們往往重視氣體的毒性而忽略了其可燃性。空氣中可燃性氣體的制備經(jīng)常發(fā)生，因此制定嚴格的操作程序是非常重要的。

常用的混合氣體有以下幾種：Ar N2   在Ar中加入N2后，電弧的溫度比純ya高，主要用于焊接銅及銅合金，這種混合氣體與Ar He混合氣體相比較，優(yōu)點是N2來源多，價格便宜。缺點是焊接時有飛濺，并且焊縫表面較粗糙，焊接過程中還伴有一定的煙霧。氧元素位于周期表第六族，原子序數(shù)為8，原子量為16，分子量為32。 O2  混合氣體有兩種類型：一種含O2量(體積分數(shù))較低，為1％~5％，用于焊接不銹鋼；另一種含O2量(體積分數(shù))較高，可達20％以上，用于焊接低碳鋼及低合金結構鋼。

高純管道在高純氣體輸送中的意義：腐蝕性能較強的氣體時，必須選用耐腐蝕的不銹鋼管材作配管，否則，管材將會由于腐蝕而在內(nèi)表面一種特種處理的高純不銹鋼管，至使高純管道系統(tǒng)（包含管道、管件、閥門、VMB、VMP）在高純氣體配送中占有至關重要的使命。產(chǎn)生腐蝕斑，嚴重時會出現(xiàn)大片金屬剝離甚至穿孔，從而污染輸配的純凈氣體。大流量的高純、高潔凈度氣體輸配管道的連接，原則上全部采用焊接，要求采用的管材，在施焊時組織不發(fā)生變化。在配制含有可燃氣體組分的標準氣體前，必須了解該組分的燃爆限，以確保安全。含碳過高的材料在焊接時，受焊接部位的透氣，使得管內(nèi)外氣體的相互滲透，破壞輸送氣體的純度、干燥度和潔凈度，導致我們的各項努力全部失去意義。綜上所述，對于高純氣體及特種氣體輸送管道，必需采用。