冬季保養(yǎng)電動(dòng)車電瓶的方法

電動(dòng)車作為一種節(jié)能低碳的出行工具，在現(xiàn)在市場(chǎng)上的歡迎程度也還是比較高的。在一些場(chǎng)合下，大家寧愿選擇電動(dòng)車作為出行方式，廣泛使用電動(dòng)車作為主要的交通工作也是我國(guó)政府倡導(dǎo)的事情。因此遇到大雨天，千萬別把電動(dòng)保護(hù)環(huán)境車停在淋雨的地方，因?yàn)殡妱?dòng)保護(hù)環(huán)境車的電池很怕進(jìn)水。因此，在長(zhǎng)時(shí)間以來電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)蕭條的狀況。電動(dòng)車的保養(yǎng)是非常重要的，能夠增加其使用年限以及維持電動(dòng)車的各種性能。在冬季給電動(dòng)車充電需要采取延遲的方式，這是保養(yǎng)電動(dòng)車電瓶的方法，我們一起來了解一下吧。

1、電動(dòng)車電池耗電快慢與氣溫高低有關(guān)。電動(dòng)車普遍采用鉛酸電池作為動(dòng)力源，而鉛酸電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比。而對(duì)于經(jīng)常使用電動(dòng)垃圾車肯定知道，不同類型的電動(dòng)垃圾車或者是相同類型的電動(dòng)垃圾車在充電的時(shí)候都會(huì)存在著充滿電的時(shí)間差距，那么導(dǎo)致時(shí)間差距存在的原因是什么呢，小編就在這篇文章中為大家具體的講解一下。當(dāng)氣溫下降時(shí)，電池儲(chǔ)存的電量也會(huì)有所減少。冬季充一次電的行駛里程大概會(huì)比夏季縮短5公里，因此我們?cè)诙境潆姷臅r(shí)候需要延遲，這樣可以讓電充的更加實(shí)一點(diǎn)。

2、在低溫情況下，電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問題，這時(shí)要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才能保證充足電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要等電用完后才充電，以電池用一半就充為佳。但是問題就出在充電上，現(xiàn)在很多人為了圖方便，不遵守充電的正確方法，從而出現(xiàn)了一些隱患，下面我們就來看看是哪些行為造成了充電的隱患。此外，為防止電池受凍，電動(dòng)車電池不用時(shí)可以放在溫度較高的屋內(nèi)，切忌直接置放在地面。電池?zé)o法拆卸的，可以將停在屋內(nèi)過夜。

電動(dòng)車蓄電池充不進(jìn)電怎么辦

現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，大家對(duì)于生活的環(huán)境要求也越來越高，于是對(duì)于環(huán)境保護(hù)的意識(shí)就越發(fā)強(qiáng)烈。我們生活中產(chǎn)生的污染包括了很多的方面，但是其中比較嚴(yán)重的一種就是汽車尾氣對(duì)空氣造成的污染，所以現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)車的使用推廣也是加大了力度。隨著現(xiàn)在大家可以選擇的代步工具逐漸增多，由為了響應(yīng)近幾年來綠色保護(hù)環(huán)境的號(hào)召，騎電動(dòng)車的人越來越多了，因?yàn)殡妱?dòng)車的能源是電力，而不是汽車等的燃料，所以在保護(hù)環(huán)境方面做出了很大的貢獻(xiàn)。使用電動(dòng)車之后環(huán)境污染真的減少了很多，因?yàn)樗蝗紵?，只使用電來?qū)動(dòng)，對(duì)我們的空氣十分友好。但是很多人在使用了一段時(shí)間的電動(dòng)車之后就難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，蓄電池充不進(jìn)去電就是里面比較常見的一種，下面就讓小編為大家介紹一些對(duì)此問題的解決辦法。

　　(1)蓄電池疲勞損傷。

　　(2)蓄電池內(nèi)部短路。

　　(3)蓄電池極板上活性物質(zhì)脫落而使其容量減小。

　　(4)蓄電池極板硫化或負(fù)極板硬化。

　　診斷時(shí)，若蓄電池使用了一年以上而表現(xiàn)充不進(jìn)電，一般為蓄電池疲勞損傷、衰竭，應(yīng)更換新蓄電池。若電動(dòng)汽車蓄電池溫度偏高且行車好長(zhǎng)時(shí)間電流表仍指在 五A以上，可用高率放電儀檢測(cè)。如果測(cè)得某單格電池電壓低于1.5V，說明此單格電池內(nèi)有短路故障，應(yīng)拆開檢修。而且現(xiàn)在不僅把電動(dòng)車運(yùn)用到了人們的生活中的代步工具，還在其他的領(lǐng)域用著廣泛的應(yīng)用。若電解液非?；鞚?，一般為極板上的活性物質(zhì)已大部分脫落，基本失去了工作能力，應(yīng)換用新蓄電池。若使用了1~2次起動(dòng)機(jī)后，再起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)顯然無力，說明該蓄電池浮電 。此時(shí)，大多是由于極板硫化或負(fù)極板硬化所致，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車蓄電池進(jìn)行恢復(fù)性充電。

電動(dòng)車該用著這兩者中的哪一個(gè)比較好?

隨著現(xiàn)在有很多的電動(dòng)車出現(xiàn)在我們的身邊，像電動(dòng)保潔車、老年代步車和電動(dòng)平衡車，可以說是層出不窮，這也是電動(dòng)車技術(shù)在我們的國(guó)內(nèi)發(fā)展中有了很大的進(jìn)步，其實(shí)電動(dòng)車不能只看它的外觀，主要的是我們要看電動(dòng)車的電池續(xù)航能力，現(xiàn)在有蓄電池和鋰電池，那么電動(dòng)車該用著這兩者中的哪一個(gè)比較好呢?希望大家可以和小編一起了解看看。提高乘員乘坐的舒適性4、液壓升降系統(tǒng)電動(dòng)垃圾清運(yùn)車采用液壓升降系統(tǒng)，可以將車廂內(nèi)垃圾自動(dòng)傾倒于指**置，不僅節(jié)省人力，更是節(jié)省了大量的時(shí)間，有效的提高了工作效率。

　　1、重量輕，體型?。轰囯姵嘏c市面上同等容量的蓄電池相比，鋰電池體積是蓄電池體積的2/3，重量約是蓄電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比蓄電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。

　　2、壽命提高：鋰電池深得保養(yǎng)之道，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比蓄電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強(qiáng)。

　　3、耐過充，耐充放電性能好：在正常溫度下，鋰電池可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液等事故，容量保持在95%以上。并且在下，可以進(jìn)行快速充放電。

　　4、缺點(diǎn)：鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴的人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是蓄電池的三倍左右。其三倍的價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高，并且鋰電池不可回收。

在電動(dòng)垃圾車全部組成功能部件中，電瓶可以說必不可少的重要部分，同時(shí)，也是決定車輛能夠正常運(yùn)行的關(guān)鍵部件，如果電瓶保養(yǎng)和充電器使用不當(dāng)，都會(huì)對(duì)電動(dòng)垃圾車的正常使用的壽命造成影響，那么我們要如何保養(yǎng)電瓶呢？

1、及時(shí)更換電瓶

電動(dòng)垃圾車電瓶是有使用壽命的，再好的電瓶也有儲(chǔ)電能力降到不堪用的時(shí)候，為了不影響電動(dòng)垃圾車的正常使用，及時(shí)更換原廠配套的電瓶也很重要。若電動(dòng)汽車蓄電池溫度偏高且行車好長(zhǎng)時(shí)間電流表仍指在 五A以上，可用高率放電儀檢測(cè)。原廠電瓶和充電器在車型定型前是經(jīng)過充電曲線匹配的，隨意更換電瓶會(huì)影響到電瓶能否充滿電，甚至?xí)s短電瓶使用壽命。

2、電瓶要及時(shí)充電

電動(dòng)垃圾車電瓶放電以后就開始了硫化過程，及時(shí)充電可以清除不嚴(yán)重的硫化結(jié)晶；如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電瓶的使用壽命，因此，電動(dòng)垃圾車電瓶沒電了，應(yīng)該要及時(shí)充電。

3、保護(hù)好充電器

電動(dòng)垃圾車電瓶充電的時(shí)候要保持充電器通風(fēng)，否則，不僅影響充電器的使用壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，這樣都會(huì)對(duì)電動(dòng)垃圾車電瓶形成損傷，嚴(yán)重的情況下還會(huì)造成危險(xiǎn)。

4、充電器要

不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)垃圾車所配的充電器，其技術(shù)參數(shù)可能基本上都是不一樣，在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器，如果需要在多地充電的，那么建議盡量向原廠再采購(gòu)多一臺(tái)充電器。

5、電瓶不過度放電

電動(dòng)垃圾車電瓶一般在電量表顯示還有3格時(shí)，就應(yīng)該返回車庫(kù)進(jìn)行充電，盡量不要過度使用，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷電動(dòng)垃圾車電瓶，甚至縮短電瓶的使用壽命。