從被動反光到主動發(fā)光，是道路交通標志產(chǎn)業(yè)的一次技術創(chuàng)新，需要較長時 間的從推廣到使用、再到品質(zhì)認知的過程。在我國,道路交通標志道路交通標志的選用屬于特有的政府管理體制,其受益使用者是普通出行者，但采購決策者是政府，新產(chǎn)品新技術的應用普及速度滯緩。例如很多業(yè)主和用戶，在產(chǎn)品設計和 使用中片面地要求能源的配置，而不明白節(jié)能效率和持續(xù)發(fā)光工作時間才是關 鍵;過高提出發(fā)光像素的強度，而缺乏科學的光學4視認標準;盲目堅持沿用板 面反光膜材料級別亮度，而缺少對產(chǎn)品整體功能的理性和經(jīng)濟考慮。

近年來，我國大力倡導科技創(chuàng)新,給主動發(fā)光交通標志的研究帶來了機遇。 在南京賽康交通安全科技股份有限公司持續(xù)近io年的技術攻關下，相關系列產(chǎn) 品的制造和工藝技術都達到了國際的水平。主動發(fā)光交通標志是道路交通標志業(yè)的一次技術創(chuàng)新，結(jié)合了微米級反光材料、太陽能等新能源應用、固體蓄電池或鋰電池、電路壓降光控技術、LED光電技術、物聯(lián)網(wǎng)應用技術于一體，是道路交通安全管理水平的有力提升。該公司2017年實現(xiàn)了面板顯 示型主動發(fā)光交通標志5萬平方米的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，市場覆蓋全國。相關科技成 果先后獲得中國公路學會科學技術三等獎、南京市科學技術三等獎。

交通標志桿的焊接工藝 要求整個桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續(xù)氣孔、咬邊等，焊縫光滑平整，無凸凹起伏，無任何焊接缺陷，須提供焊接探傷報告。 

熱鍍鋅工藝 應采用熱浸酸內(nèi)外表面放腐處理，厚度≥75um符合GB-／T13912－92標準．設計使用壽命應不低于30年，鍍鋅表面應光滑美觀，顏色基本一致，捶擊試驗后不起皮、不剝落。提供鍍鋅檢測報告標志桿公司具有成熟的出產(chǎn)車間，商品遠銷世界各地。隨著人口、車輛、道路4經(jīng)濟水平的同步發(fā)展，道路交通標志已經(jīng)與人們的生活緊密相關，是交通參與者必不可少的信息和安全工具。公司一向是以出產(chǎn)加工為主，在加工經(jīng)營的過程中，積累了寶貴的經(jīng)歷。對商品的商場消費者需要查詢，對商品原材料的把關，對商品細節(jié)的處理，都通過嚴厲的技能測驗和什物體會。因而，咱們推出的每一款商品都是在商場上與同類比較，性價比很高且技術質(zhì)量很好的熱銷商品。品種齊全，可滿意不一樣層次，不一樣層次的需要，其商品熱銷全國各地。