我國首1次在鐵路橋梁圍堰施工中使用鋼板樁是在20世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)是由鐵1道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)的。鋼鐵的需求在我國越來越大，現(xiàn)如今根據(jù)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和資源、能源及環(huán)保狀況，鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模，具體規(guī)?？稍谝?guī)劃中解決。從此人們看到了鋼板樁建筑施工價(jià)值，特別是在地基項(xiàng)目水利工程中，機(jī)高1效有安全快捷。在國外上世紀(jì)60年代已經(jīng)被發(fā)達(dá)國際大量使用，而鋼板樁在國內(nèi)大量使用，是從武鋼、津西自出生產(chǎn)鋼板樁開始。

鋼板樁的使用壽命長，所以其經(jīng)濟(jì)效益要從長遠(yuǎn)看。而鋼板樁屬于一次性投入比較高的產(chǎn)品，所以鋼板樁租賃服務(wù)，更適合作為鋼板樁的發(fā)展途徑。現(xiàn)在國內(nèi)的鋼板樁租賃并非只是出租鋼板樁那么簡單，更多的還要后期的服務(wù)，比如打樁、拔樁之類的工程。

鋼板樁圍堰有很多的優(yōu)點(diǎn)，它不僅綠色環(huán)保并且施工的速度很快同時(shí)施工費(fèi)用也很低，并且它具有良好的防水效果。拉森鋼板樁是一種新型的建筑材料，在現(xiàn)代的工程建設(shè)中運(yùn)用范圍很廣，很多拉森鋼板樁施工都是在軟土地區(qū)進(jìn)行，那么，考慮到抗震的問題，再加上一些建筑本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、功能等等，就必須要深基坑開挖。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都只是作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋一鋼板樁直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。拉森鋼板樁主要使用在建橋圍堰大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠的擋土擋水擋沙等，也可以充當(dāng)碼頭和卸貨場(chǎng)等地的護(hù)墻擋土墻以及堤防護(hù)岸等，在這些工程上拉森鋼板樁都起著很大的作用。一般情況下，在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁的適用范圍比較窄，通常都是作為補(bǔ)充材料來使用的。對(duì)于冷彎鋼板樁，在選擇的時(shí)候可以根據(jù)實(shí)際的情況來選擇1經(jīng)濟(jì)合理的界面，以實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)的1佳設(shè)計(jì)。  

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各種高1效快捷環(huán)保的建筑工法在我國開始逐漸得到認(rèn)可。近來，一些重大的工程項(xiàng)目中也已經(jīng)開始大量的使用鋼板樁及其相應(yīng)的施工方法。現(xiàn)在國內(nèi)的一些鋼鐵企業(yè)也已經(jīng)開始生產(chǎn)鋼板樁并投放市場(chǎng)。  

目前我國的鋼板樁發(fā)展還處在發(fā)展階段，年消費(fèi)量只有2-4萬噸，跟西方的發(fā)達(dá)國家乃至日本韓國都有很大的差距。熱軋鋼板樁從斷面形狀來分，有U型、Z型、直線型、H型和管型等基本類型及其組合形式。當(dāng)然這和鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)的制定有一定關(guān)系，近年來我國加快了鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)的制定。在標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)以后相信中國的鋼板樁會(huì)以一種前1所未有的速度向前發(fā)展。