LNG氣化撬是有LNG空溫式氣化器、水浴式NG復熱器、燃氣調壓器、緊急安全排放閥、戶外型壓力表、截止閥、撬裝及組合件等為一體，整體協(xié)調性好，占地面積小。比較容易操作?！　?/span>

LNG氣化撬調試投運注意事項？系統(tǒng)通過LNG低溫軟管和管道串聯(lián)連接，管道上設置壓力表和安全閥。1、試運行前檢查進站過濾器上的壓差表。2、當出現(xiàn)然氣泄漏時，及時關閉正在使用的調壓裝置上下游閥門，啟用調壓裝置。查看是否是密封件損壞、緊固件松動引起的。3、燃氣調壓器在出現(xiàn)指揮器失靈，壓力無法穩(wěn)定時，須停止工作啟用備用路，然后進行檢修或替換。6、LNG氣化撬每隔1周檢查1次過濾器濾芯，濾芯按時替換。

液化天然氣（LNG）是指天然氣原料經(jīng)過預處理，脫除其中的雜質后，再經(jīng)過低溫冷凍工藝在 -162℃下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他雜質，是一種非常清潔的能源；液體密度約 430kg/m3，約為 0℃氣體密度（0.717kg/m3），爆乍極限為 5%～15%（體積%），燃點約 650℃。

NG 作為汽車燃料的優(yōu)勢

運輸方便。由于是液態(tài)，LNG 便于經(jīng)濟可靠地遠距離運輸（約 600KM 范圍內），建設 LNG 汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用 20～50m3（相當于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸 LNG，類似于運輸柴油那樣將 LNG 運送到 LNG 汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬 m3的 LNG 輪船進行長途運輸。

間流體氣化器(IFV)

IFV氣化器是FSRU液化天然氣浮式儲存與再氣化裝置中關鍵設備之一。IFV較多采用丙烷作為中間流體,利用其蒸發(fā)、冷凝相變過程將LNG氣化,而過冷中間流體換熱流程可以減小氣化器體積。通過對過冷丙烷換熱流程進行實驗,結合實際FSRU海平面運行背景,驗證中間流體丙烷在水平面和傾斜角度下的換熱特性及對整個換熱過程的影響因素。

歐科能源技術（天津）有限公司坐落于天津高新技術產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃氣設備與能源設備設計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

移動式LNG加氣站與電、水、蒸汽并稱為工業(yè)四大能源，被廣泛應用于工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、業(yè)甚至農業(yè)中，是僅次于電力的普及能源之一。其產(chǎn)業(yè)為下業(yè)提供空氣動力，其發(fā)展將帶動鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、航天等重要行業(yè)的進步。因此，移動式LNG加氣站行業(yè)的發(fā)展要積極應對需求環(huán)境，在合理布局、整合優(yōu)化中，加強創(chuàng)新動力，擴大增長空間。??