履帶底盤(pán)廠家?guī)私舛喙δ芴胤N液壓履帶底盤(pán)

多功能特種液壓履帶底盤(pán)，其兩側(cè)有一對(duì)裝有履帶的履帶梁；兩側(cè)的履帶梁對(duì)應(yīng)側(cè)面上分別焊接著方形滑動(dòng)芯管和液壓缸；方形的滑動(dòng)芯管與方形滑動(dòng)芯管套精配合安裝；方形滑動(dòng)芯管套上表面配裝著活動(dòng)機(jī)器底盤(pán)軸套；液壓升降缸的兩端分別連接著機(jī)器底盤(pán)和滑動(dòng)芯管套；機(jī)器底盤(pán)上連接著機(jī)器活動(dòng)作業(yè)支架；履帶梁的底部對(duì)應(yīng)的兩端固定連接著支撐液壓缸。該底盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，合理，能夠安裝在多種機(jī)器上；適用丘陵山坡地帶使用，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)的寬窄度，使各種大型機(jī)器能夠正常的在復(fù)雜多變的地形上行走作業(yè)，能夠極大地促進(jìn)樹(shù)木種植及經(jīng)濟(jì)作物種植，實(shí)現(xiàn)其農(nóng)業(yè)機(jī)器化作業(yè)水平，造福于廣大農(nóng)村。履帶底盤(pán) 接地面積大、接地比壓小,有效的防止下陷,在一些艱難的道路的行駛靈活。 能夠支承主機(jī)重量,能夠?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走等功能

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不斷地由主動(dòng)輪傳出來(lái)，主動(dòng)輪就不斷地?fù)軇?dòng)履帶卷繞運(yùn)動(dòng)。于是特種履帶車(chē)在推進(jìn)過(guò)程中，一方面從誘導(dǎo)輪卷下去的履帶被鋪在地上，并壓在前進(jìn)滾動(dòng)的負(fù)重輪下面；另一方面則把一個(gè)負(fù)重輪滾過(guò)的t特種履帶由主動(dòng)輪卷上來(lái)，如此周而復(fù)始，形成了一條特種履帶車(chē)自行鋪設(shè)的軌道，而且是一條特種履帶車(chē)跑到哪里就鋪到那里的“軌道”。特種履帶車(chē)在前進(jìn)或后退時(shí)，兩條履帶就不斷地向前或朝后運(yùn)動(dòng)，像是特種履帶車(chē)“自帶的路”，不斷地為特種履帶車(chē)鋪好路。

   特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點(diǎn)，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強(qiáng)度高，重量輕，模量高，無(wú)收縮等優(yōu)點(diǎn)，世界上幾大名車(chē)所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強(qiáng)架采用世界公認(rèn)的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強(qiáng)度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強(qiáng)度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會(huì)出現(xiàn)。

 使用特種履帶可帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)

   A、特種履帶輕，所以使用特種履帶后可以大大提升設(shè)備動(dòng)力傳出功率。

   B、特種履帶的各種特性可以使設(shè)備輕松達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

   C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)成本，提高了工作效率。