電泳涂裝在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，隨被涂面積的大小而消耗槽中的電泳涂料，槽液的固體分下降，需及時(每班或每小時)補(bǔ)料，以確保槽液的固體分控制在±0.5%的范圍內(nèi)，當(dāng)消耗(或補(bǔ)加)的電泳涂料累計(jì)使用量達(dá)到初始配槽液所用涂料量時稱為一個更新期(turnover，簡稱T. 0)，以月/T.O表示，也可用涂裝面積大的被涂物(如汽車車身)的數(shù)量來表示

　　實(shí)例說明：某陰極電泳槽的槽液容量為20t,固體分為20%。每天生產(chǎn)118件，每件的涂裝面積 為30m2,采用厚膜電泳涂裝工藝，平均涂膜厚度為30um，每月工作23天，電泳涂裝的材料利用率為95%，所用電泳涂料的固體分為45%，涂膜的相對密度為1.3。

  電泳又名—— 電著(著)，泳漆，電沉積。創(chuàng)始于二十世紀(jì)六十年代，由福特汽車公司先應(yīng)用于汽車底漆。由于其出色的防腐、防銹功能，很快在行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。近幾年才應(yīng)用到日用五金的表面處理。由于其優(yōu)良的素質(zhì)和高度環(huán)保，正在逐步替代傳統(tǒng)油漆噴涂。

　電泳涂料作為一類新型的低污染、省能源、省資源、起作保護(hù)和防腐蝕性的涂料，具有涂膜平整，耐水性和耐化學(xué)性好等特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)涂裝工業(yè)的機(jī)械化和自動化，適合形狀復(fù)雜，有邊緣棱角、孔穴工件涂裝，被大量應(yīng)用于汽車、自動車、機(jī)電、家電等五金件的涂裝。

　　電泳涂裝與一般無機(jī)電解質(zhì)電場的作用表現(xiàn)不同外，它和電鍍也不相同，主要表現(xiàn)在電沉積物質(zhì)的導(dǎo)電性方面。電鍍時，電沉積后極間導(dǎo)電性并不發(fā)生變化，而有機(jī)涂層則由于具有絕緣性，所以在水性涂料進(jìn)行電沉積涂裝時，隨著電沉積的進(jìn)行，極間電阻發(fā)生顯著變化。

電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻，所以適合于形狀復(fù)雜，有邊緣棱角、孔穴的工件如，焊接件等，而且可以調(diào)整通電量，在一定程度上控制膜厚。例如在定位焊鋒鋒隙中，箱形體的內(nèi)外表面都能獲得比較均勻的漆膜，耐腐蝕性也獲得明顯的提高。