數(shù)控車床的軟限位

軟限位

伺服軸的軟限位是以機(jī)床參考點(diǎn)為基準(zhǔn)用機(jī)床參數(shù)(1320、1321屬于軸型參數(shù))設(shè)定的該軸的運(yùn)動(dòng)范圍。如果超出了這個(gè)范圍,就叫做過了軟限位。軟限位沒有限位開關(guān),僅是一組位置坐標(biāo)值。

軟限位參數(shù)1320、1321的設(shè)置

1.數(shù)控車床回零;

2.手動(dòng)移動(dòng)坐標(biāo)軸到達(dá)預(yù)想設(shè)定的軟限位點(diǎn),記下機(jī)床坐標(biāo)值;

3.將坐標(biāo)值寫入?yún)?shù)中,注意單位是微米。

FANUC系統(tǒng):P1320與P1321參數(shù)(微米單位);

SIMENS系統(tǒng):36100與36110參數(shù);

GSK系統(tǒng):45-48參數(shù)(可以看漢字提示)。

數(shù)控端面車床具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、間歇式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)使機(jī)床維護(hù)更加方便。

2、數(shù)控系統(tǒng)采用先進(jìn)可靠的國內(nèi)外名優(yōu)品牌。

3、本機(jī)床采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，加工柔性好，可用于各種輪胎模具及大平面盤類、環(huán)類零件的車削，能夠車削各種零件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓弧等成型表面。本機(jī)床承載能力大、剛性強(qiáng)、外形美觀、操作方便，使用壽命長(zhǎng)。是加工各種輪胎模具及大平面盤類、環(huán)類零件的理想設(shè)備

大頭車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了主軸動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和工作精度，解決了主軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)皮帶和帶輪等傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲問題。采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。

直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。用直線電機(jī)作伺服驅(qū)動(dòng)，省去了滾珠絲杠這一中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了傳動(dòng)間隙(包括反向間隙)，運(yùn)動(dòng)慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。

功能復(fù)合化

功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高車床的生產(chǎn)效率，使用于非加工輔助時(shí)間減至較少。通過功能的復(fù)合化，可以擴(kuò)大車床的使用范圍、效率提高，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能，即一臺(tái)大頭車床既可以實(shí)現(xiàn)車削功能，也可以實(shí)現(xiàn)銑削加工；或在以銑為主的車床上也可以實(shí)現(xiàn)磨削加工。寶5 智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化。合肥廣數(shù)歡迎您的咨詢。