另外利用鋼板樁施工還需要記住的一點(diǎn)是要對于施工技術(shù)有嚴(yán)格的把關(guān)，在施工過程中嚴(yán)格控制軸向和法向的傾斜偏差，雖然說有時(shí)稍微有些誤差并不影響鋼板樁進(jìn)入底層，但是，只有在施工中嚴(yán)格控制了各項(xiàng)數(shù)據(jù)的誤差才能做到使鋼板樁安全無誤的打入底下，并且做到對于工期的確保和對于工人安全的保證。現(xiàn)在很多的工程建造過程中，都需要使用到鋼板樁這樣一種鋼材，并且這種鋼材有著非常便利的銜接設(shè)計(jì)，使得在使用過程中不要在為相關(guān)的焊接等等操作行為而產(chǎn)生擔(dān)憂，在實(shí)際的使用過程中能夠非常方便的就達(dá)到一定的鋼材利用。

鋼板樁施工在如今的土木工程領(lǐng)域越來越受到重視，如果對于鋼板樁施工中的許多細(xì)節(jié)不加以重視，那么后果也是十分可怕的。為了保證施工的質(zhì)量所以在鋼板樁的施工過程中的各個(gè)要點(diǎn)要時(shí)刻謹(jǐn)記。

使用鋼板樁作出水管道的基坑圍護(hù)，具有明顯的效果，若用鋼板樁的話，有著很多的優(yōu)點(diǎn)的，加工速度快，更安全快捷，而且還有一個(gè)為重要的就是可以節(jié)約資源，達(dá)到重復(fù)利用。這里有三點(diǎn)需要特別注意：一是對于有可能影響鋼板樁打入的焊接件要割除掉。而且還不管能提高工程的進(jìn)度，在工程建造時(shí)，受到雨季的影響很小，能夠保證工程的順利，安全的完成。而且其對環(huán)境的影響很小，幾乎不會破壞周圍的環(huán)境。施工簡單，工期短等等都使的鋼板樁成為了工程上的必備的建材。正是由于鋼板樁的使用，能夠保證基坑的安全。由于鋼板樁在下水道中有著非常大的作用，所以也越來越受到人們的歡迎與青睞。

當(dāng)基坑開挖,開挖卸荷的坑導(dǎo)致維護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移之間的壓力差的作用下?lián)跬翂Φ膬?nèi)部和外部,導(dǎo)致土壤的變形在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外,鋼板樁施工然后導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)的解決在基坑,基坑的卸載也會導(dǎo)致土壤的隆起坑的底部。比如HOESCH專利系統(tǒng)，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領(lǐng)域。因此，基坑周圍地層移動主要是由于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和基坑底部的隆起。

隨著工程的不斷推進(jìn)，鋼板樁施工需要不斷加強(qiáng)鋼板樁施工技術(shù)的總結(jié)和現(xiàn)場管理，采用更科學(xué)的方法對施工方提出的施工方案進(jìn)行優(yōu)化，確保施工質(zhì)量控制和施工成本。

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地鐵及軌跡工程鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn) ：

鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的銜接嚴(yán)密，隔水效果好，可重復(fù)運(yùn)用。因而，濱海城市如上海、天津等區(qū)域建筑地下鐵道時(shí)，在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。