東南亞大貨還是優(yōu)選fedex

目的國家、清關(guān)是否便利、清關(guān)是否便利是的寄遞的因素，一般而言中小貨物如果時效不是特別著急，優(yōu)選EMS和平郵包裹，因為有國有行政背景在大多數(shù)國家清關(guān)便利（德國、意大利、西班牙、荷蘭、希臘、瑞士除外）和DHL，美洲國家還可以選擇 DHL、FEDEX、UPS，東南亞還可以選擇FEDEX、中東和東歐還可以選擇大洋洲還可以選擇和FEDEX；重于20KG的大貨一般優(yōu)選HK-DHL,不僅僅在美國大貨清關(guān)便利，在很多發(fā)達國家DHL都有專門的大貨清關(guān)通道，在清關(guān)程序上會便利許多，東南亞大貨還是優(yōu)選fedex（這個例外）；當(dāng)然低價值的商業(yè)普貨包裹，只要不是有海關(guān)監(jiān)管條件的，寄哪種方式都是可以的。特別說明寄往俄羅斯和巴西的貨物優(yōu)選EMS，其他方式清關(guān)均不便利，除非收件人接收方式。

國際快遞的路途遠,貨物的包裝顯得尤為重要

國際快遞的路途遠，時間長，貨物的包裝顯得尤為重要。

1、一般要求

（1）貨物包裝必須堅固、完好、輕便，在運輸過程中能防止包裝、內(nèi)物漏出、散失。

（2）包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運、裝卸和碼放。

（3）對特小快件貨物(如小件樣品)，必須外加一定體積的紙箱或包裝袋(用填充料襯墊等)，包裝后整個快件貨物 的體積長、寬、高合計不得少于40CM，一邊不得少于5CM，避免貨物在運輸過程因體積小被疏忽而造成丟件。

（4）包裝內(nèi)的輔助材料(如木屑、紙屑)不能外漏。

2、對部分貨物包裝的特殊要求

（1）貴重物品及一些易碎物品使用木質(zhì)包裝時，需要注意：

a.美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本、等多國家，對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國進行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進口國方可接受貨物進口，否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?/p>

b.歐洲對松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進口時必須有原出口疫局出示的：沒有蟲害的證明。

（2）日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實的紙箱自行包裝，并做防潮處理。

（3）液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密;不得溢漏。

（4）粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。

（5）精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。

鋰電池運輸包括空運、水運、陸運,至此主要討論的是為常用的航空

鋰電池運輸包括空運、水運、陸運，至此主要討論的是為常用的航空運輸、海洋運輸。

由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當(dāng)，燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來越受到重視，國際上多個機構(gòu)頒布有多個規(guī)定，各管理機構(gòu)也愈發(fā)嚴(yán)格,提高操作要求，不斷的修改規(guī)定和法規(guī)（如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定）。

鋰電池運輸?shù)幕疽?/p>

（1)鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品；

（2)所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試；

（3)對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款；

（4)對運輸樣品作出了嚴(yán)格的限制；

（5)旅客攜帶的日用類鋰電池的限制；

（6)所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸?shù)南拗啤?/p>

鋰電池運輸包裝和空運、海運要求

包裝要求和文件要求

（1）不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里（DGR 4.2適用的包裝說明）的限制進行運輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說明指導(dǎo)裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應(yīng)編號。

（2）符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標(biāo)記外,還必須貼9類危險性標(biāo)簽

（3）托運人須填寫危險品申報單，提供相應(yīng)的危包證。

提供獲得認(rèn)證的第三機構(gòu)出具的運輸鑒定報告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗)。