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訂做塑料齒輪服務(wù)介紹

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發(fā)布時間:2020-08-26 05:13  






降低齒輪傳動噪聲的有效措施

提高齒坯的加工精度

1.提高齒輪孔的加工精度:齒輪孔的尺寸精度,須在孔的偏差值的中間差附近左右分布,一般定在±0.003~±0.005mm,如果超差而又在孔的設(shè)計要求范圍內(nèi),必須分別轉(zhuǎn)入切齒工序,以便采取措施;同時,孔的直線度必須控制在0.003mm之內(nèi);

2.控制齒坯端面跳動及徑向跳動:齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目,在加工齒坯兩端面時,一定要保證平行度在0.01mm以內(nèi),然后在工裝上精鏜孔,以確保孔對端面的跳動公差;在切齒時,一定要用靠表100%校圓,以確保齒圈徑向跳動公差。

切齒加工中的措施

1.齒輪刀具:①對外購的齒輪刀具,全部進(jìn)行檢驗,必須達(dá)到AA J要求,達(dá)不到要求的齒輪刀具,須全部進(jìn)行精鏟磨;②齒輪刀具全部采用鍍鈦處理,提高刀具耐用度,改善刀具齒頂部分的磨損,防止齒輪根部圓弧過大;③m=0.3~0.8的齒輪采用頂切滾刀;m=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀,修圓量R=0.1m~0.15m;④改善齒輪傳動時的齒頂干涉,在不影響齒輪強度的情況下,提高齒頂高系數(shù),加大(0.05~0.1)m;改善刀具齒頂耐用度,避免齒輪傳動時齒根干涉。

熱處理后的加工

1.對于軟氮化及齒部高頻淬火的齒輪孔,采用熱處理前放量法、熱處理后再進(jìn)行研孔的方法,以保證加工精度和降低生產(chǎn)成本;

2.對于處理的齒輪孔,全部采用分度圓定位、阿基米德螺旋線鎖緊的磨孔工藝。

六.堅持文明生產(chǎn)

根據(jù)資料顯示,齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺和磕碰。為了解決這一問題,我們采取了以下幾點措施:齒輪件加工后全部采用工位夾具轉(zhuǎn)運;齒輪軸類零件滾齒后,立即套上塑料管轉(zhuǎn)入下道工序,并帶塑料套管發(fā)貨;處理后的齒輪件須經(jīng)過液體噴砂處理,并同時進(jìn)行珩磨工藝,以去除毛刺,并提高齒面的表面粗糙度及加工精度。









在齒輪的設(shè)計中,除了要進(jìn)行疲勞強度的校核外,還應(yīng)進(jìn)行接觸強度的校核。

在塑料齒輪的設(shè)計中,杜邦提供的公式僅僅對疲勞強度進(jìn)行校核,而對接觸強度沒有計算公式;

在塑料齒輪的設(shè)計中,日本寶理提供的公式可以對接觸強度進(jìn)行校核,但是卻沒有提出磨損壽命的計算方法。

作為設(shè)計者,如何對塑料齒輪的磨損導(dǎo)致的失效無法預(yù)測嗎?

也許,PV值可以給我們的計算提供一定的指引,而且有一個比較有利的方面是,塑料的PV值測試已經(jīng)比較成熟,有成熟的曲線可以利用。






塑料齒輪行業(yè)頒布國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)


然而一直以來,在塑料齒輪發(fā)展應(yīng)用日益壯大的今天,我國卻沒有塑料齒輪標(biāo)準(zhǔn),特別是缺失基本的塑料齒輪精度標(biāo)準(zhǔn),這嚴(yán)重制約著我國塑料齒輪行業(yè)的發(fā)展。目前塑料齒輪與發(fā)達(dá)國家制造水平還存在一定差距,從而造成我國仍需從國外進(jìn)口大量塑料齒輪的被動局面。想要突破這一困境,就需要從齒輪產(chǎn)品設(shè)計、塑性材料研發(fā)、注塑模具設(shè)計制造、新型注塑設(shè)備與新的注塑工藝研究和齒輪檢測與實驗等多方面著手研究,而這些問題的解決都離不開標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立。但由于設(shè)計要求、制造方法、應(yīng)用場所等方面塑料齒輪與金屬齒輪的差異較大,因而塑料齒輪自身精度標(biāo)準(zhǔn)的制訂存在相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性,成為中國齒輪行業(yè)亟待解決的問題。

推動行業(yè)整體發(fā)展

注塑成型塑料齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品的計量檢測和等級判定提供標(biāo)準(zhǔn)依據(jù),有利于保證產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,從而引導(dǎo)產(chǎn)品有序競爭、健康發(fā)展,并推動持續(xù)創(chuàng)新和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。既可規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)行為,建立良性市場秩序,助推產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,又能為企業(yè)拓寬采購渠道、減少對外依賴、提高工作時效、大幅降低采購和維修成本。

本標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中,深入研究了ISO1328標(biāo)準(zhǔn)以及日本、美國、德國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)情況,確定本標(biāo)準(zhǔn)中的內(nèi)容,保證了本標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)秘書長王志剛說,該標(biāo)準(zhǔn)的制定相當(dāng)不易,從2015年立項到今天完成,歷盡坎坷,這是中國塑料齒輪行業(yè)的一個集大成的總結(jié)。他希望小模數(shù)塑齒領(lǐng)域有更多創(chuàng)新,下一步期待在塑齒強度與壽命試驗的標(biāo)準(zhǔn)化方面有所突破。

























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