廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長快速，以市場為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

至今我們?nèi)匀荒芸吹胶芏啾咎锏男吞?hào)和這些車子的尺寸甚至是細(xì)節(jié)都是一模一樣，足以以假亂真。不同的是，現(xiàn)在雅馬哈已經(jīng)開始自主創(chuàng)作或者在別人的創(chuàng)作上改動(dòng)一下，而本田一直還是致力于模仿別人的外殼。

比如當(dāng)時(shí)中國的標(biāo)準(zhǔn)是125cc以上不給上牌，雅馬哈、本田和鈴木就積極配合，而一向自以為是的川崎總是喜歡造大排，結(jié)果也造成了國人認(rèn)為“造大排就是好車、好車就是買到的川崎”的誤解。三、德國德國是摩托車的發(fā)源地，其為我們熟知的是BMW公司。寶馬公司初創(chuàng)之時(shí)，只生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長快速，以市場為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

成為21世紀(jì)摩托車的者。而光通信電子控制系統(tǒng)、雷達(dá)測距自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子地圖導(dǎo)向系統(tǒng)、聲波電子消聲系統(tǒng)等高新技術(shù)在一些概念摩托車中的運(yùn)用，則使現(xiàn)代摩托車變得更加，更加具有震撼力。