廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)。

而是全鋼板壓制的車架，所以耐用度很高。40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已經(jīng)有5000萬(wàn)輛的銷量。印度300萬(wàn)輛，越南100萬(wàn)輛，而中國(guó)不到10輛。目前比亞喬是和國(guó)內(nèi)的宗申合作的。現(xiàn)在比亞喬已經(jīng)收購(gòu)了歐洲的大部分摩托車生產(chǎn)商。

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽(yáng)摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多很好的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。

新一代的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用分離滑潤(rùn)方式，裝置了單獨(dú)的滑潤(rùn)油箱和機(jī)油泵。機(jī)油泵一般采用往復(fù)柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過(guò)蝸輪、蝸桿驅(qū)動(dòng)。供油量通過(guò)油門手把、操縱鋼索與化油器節(jié)氣閥聯(lián)動(dòng)，使機(jī)油供給量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變。