電池原理

1、電動觀光車蓄電池電動勢的建立

蓄電池的電動勢是正、負極浸入電解液后產(chǎn)生的。

負極板：鉛溶于電解液中，失電子生成Pb2

Pb-2e→Pb2

電子留在負極板上，和Pb2 吸引，使負極具有負電位，為-0.1V。

正極板：PbO2溶于電解液

PbO2 2H2O→Pb(OH)4

Pb(OH)4→Pb4 4OH-

OH-留在電解液中，Pb4 沉附在正極表面,使正極板有 2.0V

在外電路未接通時，反應(yīng)達到動態(tài)平衡時，靜止電動勢為：

E=2.0－(－0.1)=2.1V

2、蓄電池的放電過程

正極：PbO2 2H2SO4→Pb4 2SO42- 2H2O

Pb4 2e→Pb2 (正電位)

負極：Pb H2SO4 →Pb2 SO42- H2 2e (負電位)

電動勢：E=2.0-(-0.1)=2.1 V

3、蓄電池的充電過程

正極：PbSO4 →Pb2 SO42–

Pb2 - 2e →Pb4

Pb4 2H2O →PbO2 2H

負極：Pb2 2e →Pb

3、結(jié)論

（1）PbO2 Pb 2H2SO4 2PbSO4 2H2O

以上是電動觀光車蓄電池充放電過程中，極板的活性物質(zhì)的運動方程式 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

機問題

一：傳感器工作環(huán)境差，導(dǎo)致系統(tǒng)失效！需要在非熱源區(qū)設(shè)置光電或磁性傳感器，用于檢測電機

轉(zhuǎn)動位置，發(fā)出控制換向的信號。市場上的絕大多數(shù)的無刷電機輪轂無法將傳感器與熱源隔離。熱源主要有三個因素帶來影響：

首先電機的熱源是存在的，它來自電機的銅損和鐵損，特別是當(dāng)電機工作在較低效率區(qū)時，熱量聚集的速

度很快，于是鐵芯就會發(fā)熱，從而直接設(shè)置在熱源區(qū)的傳感元件會出現(xiàn)性能漂移，導(dǎo)致?lián)Q向誤差，一旦換

向錯誤，則會導(dǎo)致電機效率的大輻度下降，溫度進一步升高，以致進入循環(huán)，直接導(dǎo)致電子換向器燒

毀，一般表現(xiàn)為“短路”。

二：感應(yīng)電動車，導(dǎo)致控制器燒毀。 “靜音”特性和無刷電機神奇的自充電功能往往都成為

商家的賣點。首先電動車自動充電功能違反了基本的能量守恒定律。無刷電機沒有超越離合器，當(dāng)車輪快

速轉(zhuǎn)動，在電機輸入端會形成感應(yīng)電動勢，輪子轉(zhuǎn)得越快，感應(yīng)電動勢就越高，當(dāng)超過器件的耐壓值時，

會導(dǎo)致電子換向系統(tǒng)的“電壓擊穿”，電機又要短路，輪子驟然卡死。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電動觀光車電池的使用情況與車輛的正常行駛至關(guān)重要，如果一旦發(fā)現(xiàn)觀光車的蓄電池出現(xiàn)故障一定要及時維修、更換，因此，為了延長觀光車的使用壽命，除了在使用的過程中要進行定期的保養(yǎng)與維護之外，還需要注意電池的變化情況，那么，想要電池使用時間更長，應(yīng)該注意哪些呢？

切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電動觀光車電瓶使用后沒及時充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。