45號熱軋無縫鋼管

鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。常備資源材質為： 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、40Cr、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、45Mn2等。

無縫鋼管替代了傳統(tǒng)的機械加工內鏜外剝工藝，不僅降低成本，二期還能減少加工工序，提高加工功效，從而增加了效益。 質量全部達到，產品廣泛應用于汽車，電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、、健身器械、拖拉機，摩托車，鋼筋連接套、油缸管,機械制造等行業(yè)

建筑類的有：底下管道輸送多較多、蓋樓時抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。機械加工、軸承套、加工機械配件等。電氣類的：燃氣輸送、水發(fā)電流體管道。風力發(fā)電廠防靜電管等。是指交貨產品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據熱處理的類別稱正火（?；⒄{質、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時，交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài)實際重量－－交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量－－交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。

一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。

一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。

用途①一般鍋爐管主要用來制造水冷壁管、沸水管、過熱蒸汽管、機車鍋爐用的過熱蒸汽管，大、小煙管及拱磚管等。②高壓鍋爐管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導氣管、主蒸汽管等。高壓鍋爐管行業(yè)供求趨勢總體平穩(wěn)，但是，各具體子行業(yè)供求狀況將進一步分化。業(yè)內人士指出，關鍵的環(huán)節(jié)還是新型節(jié)能保溫20g高壓鍋爐管設備的使用及推廣。