關(guān)于減速器添加潤(rùn)滑油的知識(shí)

1.減速器潤(rùn)滑還具有許多優(yōu)點(diǎn)，如潤(rùn)滑油可作為伺服減速器內(nèi)部零件表面的保護(hù)膜，有效減少其磨損，從而延長(zhǎng)伺服減速器的使用壽命。

2.由于潤(rùn)滑油可以降低減速器的傳動(dòng)磨損，當(dāng)然也可以降低其傳動(dòng)的噪聲和振動(dòng)。伺服減速器的適當(dāng)潤(rùn)滑對(duì)其維護(hù)也有一定的作用，具有防止其摩擦部件生銹的作用。

3.一般傳動(dòng)功率伺服減速機(jī)中伺服減速機(jī)主軸的直徑越小，總功率損耗中運(yùn)行摩擦力矩的比例越大。因此，為了地測(cè)量減速器的摩擦扭矩，需要由減速器定期潤(rùn)滑摩擦損失。

但是，在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，不要添加太多，也不要加太少，太多會(huì)顯得浪費(fèi)，太少會(huì)導(dǎo)致效果不佳，并且潤(rùn)滑油不要使用劣質(zhì)的，對(duì)減速器有不好的影響。

刮板機(jī)常見(jiàn)的故障原因及處理方法

1、減速器聲音不正常故障原因：齒輪嚙合不好；齒輪磨損嚴(yán)重或斷齒；軸承磨損嚴(yán)重或損壞；齒面有粘附物；箱體內(nèi)有雜物；軸承游隙太大。

處理方法：調(diào)整齒輪嚙合情況；更換新齒輪；更換軸承；檢查清除；放油進(jìn)行清理；調(diào)整軸承游隙。

2、減速器升溫過(guò)高故障原因：潤(rùn)滑油不干凈；潤(rùn)滑油不合格；注油太多；散熱條件不好。

處理方法：清洗干凈、重?fù)Q新油；換新油；放掉多余潤(rùn)滑油；清除減速器箱上的浮煤及雜物。

3、鏈輪軸組溫度過(guò)高故障原因：潤(rùn)滑油注油不足；軸承、鏈輪損壞。

處理方法：按要求加足潤(rùn)滑油；更換軸承、再制造鏈輪。

生產(chǎn)調(diào)度絞車(chē)、雙速絞車(chē)、回柱絞車(chē)、運(yùn)輸絞車(chē)、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車(chē)、提升絞車(chē)、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

減速器在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)現(xiàn)狀

長(zhǎng)期以來(lái)，機(jī)器人用精密減速器技術(shù)一直由美國(guó)、德國(guó)、日本、捷克等國(guó)家掌控，其中世界75%的精密減速器市場(chǎng)被日本的哈默納科和納博特斯克占領(lǐng)，納博特斯克生產(chǎn)RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產(chǎn)諧波減速器，約占15%的份額。硬齒面減速機(jī)公司

從成本上來(lái)說(shuō)，目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機(jī)，15%左右是控制系統(tǒng)，機(jī)械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應(yīng)用?？梢钥闯?，減速器是制約機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前中國(guó)機(jī)器人的技術(shù)上還缺乏整體的突破。導(dǎo)致我國(guó)裝備制造領(lǐng)域機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，只能依靠進(jìn)口RV減速器。硬齒面減速機(jī)公司