因?yàn)榻饘黉X重量輕這一特點(diǎn)，在汽車(chē)工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國(guó)家的汽車(chē)公司，如美國(guó)通用汽車(chē)公司、福特汽車(chē)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)公司、寶馬汽車(chē)公司都在強(qiáng)化和開(kāi)發(fā)鋁部件在汽車(chē)上的應(yīng)用，全鋁汽車(chē)已經(jīng)成功研制出來(lái)，其減輕汽車(chē)自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢(shì)令人矚目。

鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)，不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 )，而且由于是有可回收性與再生利用價(jià)值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳，且廢鋁回收率相當(dāng)高，又能反復(fù)循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)所提倡的目標(biāo)。具有可回收性，而且是一種可以反復(fù)使用, “永不消失 ”的金屬。

鐵類(lèi)雜質(zhì)對(duì)于廢機(jī)鋁的冶煉是十分有害的，鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì)在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體， 從而降低其機(jī)械性能， 并減弱其抗蝕能力。

含鐵量一般應(yīng)控制在 1.2 ％以下。對(duì)于含鐵量在 1.5 ％以上的廢鉛，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑， 商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢機(jī)鋁熔煉。目前，鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿(mǎn)意地除去廢鋁中過(guò)量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁器皿表面的涂層、油污以及其他污染物，可采用溶劑清洗，若仍不能清除，就應(yīng)當(dāng)采用脫漆爐脫漆。脫漆爐的高溫度不宜超過(guò)566℃，只要廢物料在爐內(nèi)停留足夠的時(shí)間，一般的油類(lèi)和涂層均能夠清除干凈。對(duì)于鋁箔紙，用普通的廢紙?jiān)鞚{設(shè)備很難把鋁箔層和紙纖維層有效分離， 有效的分離方法是將鋁箔紙首先放在水溶液中加熱、 加壓，然后迅速排至低壓環(huán)境減壓，并進(jìn)行機(jī)械攪拌。這種分離方法，既可以回收纖維紙漿，又可回收鋁箔。

再生變形鋁合金，用廢鋁合金可生產(chǎn)的變形鋁合金有3003 、3105 、3004 、3005 、5050 等，其中主要是生產(chǎn) 3105 合金。為保證合金材料的化學(xué)成分符合技術(shù)要求及壓力加工的工藝需要， 必要時(shí)應(yīng)配加一部分原生鋁錠。廢鋁料只有一小部分再生為變形鋁合金， 約 1 ／4 再生成煉鋼用的脫氧劑， 大部分用于再生鑄造用鋁合金。美、日等國(guó)廣泛應(yīng)用的壓鑄鋁合金A380 、 ADCl0 等基本上是用廢鋁再生的。