新款的豐田塞納尾部方面，在造型上設計師同樣很有想法，為顯著的是尾燈組的樣式，里頭琴弦式的燈帶樣式點亮效果非常好看，造型上也與雷克薩斯的某些SUV車型尾燈處理手法很像。另外在尾門上也有了造型上的凹凸變化，從裝滿雕塑線的車身末端延伸到車尾，黑色尾燈和后備廂尾部擾流板絕妙地融合在一起，提高了氣動性能。而且新車采用了隱藏式排氣的設計。此外，XSE型號還添加了20寸大輪轂，而輪轂設計使用的是五輻式，下方有著更具攻擊性的保險杠。

2.5升DOHC 4缸發(fā)動機、2個電動馬達、與CVT無級變速器集成的Hybrid油混合系統(tǒng)搭載在臺 2021款塞納上，243hp的馬力使得日常使用完全夠用。像2021豐田Venza一樣，這是2021款的動力配置。按照的油耗估計，用一升燃料可以跑大約14公里，混合系統(tǒng)提供四種駕駛模式：純電力、正常、經濟、運動。

21款豐田塞納將于明年引入國內，此次換代無論是內飾還是外觀都有大幅改變，新車將采用2.5升發(fā)動機加混動系統(tǒng)。

外觀方面，前臉進行了新的設計，全新LED大燈更為動感，大面積熏黑中網也提升了運動氣息。全新的設計更為年輕運動化。車身側面線條硬朗，前后大燈的延伸設計使整車更加修長，新增熏黑輪轂動感十足。車尾也采用了新款LED燈源，線條清晰流暢。

新款豐田塞納完成“逆襲”，2.5混動 七座，戰(zhàn)斗外觀比埃爾法帥氣

新款塞納增加了2.5L的混合動力，發(fā)動機的功率達到181kw，除了與兩臺電機組成混合動力外，該車還配備了四驅系統(tǒng)，可以支持多種駕車模式，百公里油耗低至4升。

綜合來看：2020款豐田塞納亮點就是外觀設計年輕化，迎合了年輕消費者的審美；新車低廉的油耗，更是降低了用戶的養(yǎng)車壓力。