卡車(chē)保養(yǎng)：忌用砂布打磨軸瓦    　　對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō)，軸瓦是一項(xiàng)難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時(shí)，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的，因?yàn)樯安忌系哪チ］^硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

新斯太爾所裝配的中國(guó)重汽MCY13（11）系列驅(qū)動(dòng)橋B10壽命較高可達(dá)100萬(wàn)公里，換油里程長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里。相對(duì)于用戶(hù)而言，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程即意味著可以減少車(chē)輛進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間，更省心省錢(qián)。

重汽斯太爾D7B牽引車(chē)，目前除了傳統(tǒng)燃油車(chē)型之外，還推出了搭載芯動(dòng)430燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG牽引車(chē)，是國(guó)內(nèi)排量較大的氣體機(jī)之一。除此之外，整車(chē)結(jié)合GB1589法規(guī)、市場(chǎng)需求，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，在同級(jí)車(chē)型中擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

斯太爾業(yè)已成為我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，并使我國(guó)的重型汽車(chē)制造技術(shù)向世界先進(jìn)水平大大邁進(jìn)了一步，為我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，斯太爾技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目業(yè)已成為中奧合作的成功范例?，F(xiàn)在在中國(guó)，斯太爾在中國(guó)市場(chǎng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它的故鄉(xiāng)奧地利。一定意義上，斯太爾的影響力已超出重型卡車(chē)的本身，該引進(jìn)項(xiàng)目培養(yǎng)了大批技術(shù)人才，使中國(guó)重汽形成了重型卡車(chē)自主研發(fā)能力。

事實(shí)上，斯太爾在中國(guó)取得成功也是歷經(jīng)坎坷。從1983年由中國(guó)重汽的前身“重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司”引進(jìn)了奧地利斯太爾公司全套的斯太爾91系列重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)開(kāi)始，雙方都經(jīng)歷了重大的變革，重汽在經(jīng)歷了一系列變動(dòng)之后，形成今天中國(guó)重汽(濟(jì)南)、陜汽、紅巖三派勢(shì)力；而斯太爾公司也在此間轉(zhuǎn)投曼公司門(mén)下。如今，三大重汽和北汽福田都有自己的斯太爾系列重卡，陜汽和中國(guó)重汽又先后與曼集團(tuán)就斯太爾項(xiàng)目簽訂了更深一步的合作協(xié)議……

反光鏡凸出安果大尺寸臥鋪舒適度極高

斯太爾D7B牽引車(chē)：

下層為集成式的轉(zhuǎn)向燈和霧燈，其下方帶有加厚防護(hù)材質(zhì)的放鉆入護(hù)杠，在非鋪裝路面下行駛過(guò)程中具有更好的安全性。

我們可以從圖片中清晰的看出來(lái)，這款重汽斯太爾D7B車(chē)型的輪眉和黃色轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)，美觀的同時(shí)也能夠得起到警示的作用。

而且后方的擾流罩設(shè)計(jì)，特別是對(duì)大宗貨物運(yùn)輸能起到有效的低風(fēng)阻擾流作用；兩側(cè)也帶有車(chē)輛專(zhuān)屬的品牌、總質(zhì)量和牽引質(zhì)量等信息。

反光鏡凸出安果 大尺寸臥鋪舒適度極高:

重汽斯太爾D7B這款車(chē)型做工的細(xì)節(jié)方面非常突出，還有一個(gè)亮點(diǎn)就是后視鏡門(mén)鏡、下視鏡的設(shè)計(jì)，外加前側(cè)的前照地鏡，這能夠使駕駛視野更加寬廣，減少了視野盲區(qū)，有效提高行車(chē)安全。