油泵、油馬達在發(fā)生故障拆下檢修 后應(yīng)更換液壓油。液壓油管理和使用的各個環(huán)節(jié)都必須防止油液污染。液壓油桶應(yīng)單獨放置，并用篷布遮蓋，以防塵防水，且每桶油均應(yīng)滿載，以防冷凝水的形成。液壓系統(tǒng)的主系統(tǒng)濾油器、回油濾油器應(yīng)經(jīng)常檢查有無堵塞，發(fā)現(xiàn)堵塞要對所有濾油器進行清洗或更換濾芯。液壓油箱污染的主要原因有：施工現(xiàn)場的塵土。油箱小，液壓油再次進入油泵前沒有得到充分的沉淀。液壓系統(tǒng)的油量少，周轉(zhuǎn)頻率相應(yīng)增加，污染物造成液壓系統(tǒng)的磨碎增加。液壓油箱內(nèi)進油管頭上的網(wǎng)狀濾油器要定期清洗，保證油泵能時刻吸入足夠的液壓油。

目前力諾的臂架泵有33米。另外天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，它能獨立行走，移動相當(dāng)方便，可以迅速從一個工地移動到另一個位置。地泵在很多大型地下室的使用非常頻繁，由于它沒有臂架，因此在使用時需要人工進行接管。另外在工地上，對于那些天泵難以達到的高層樓房，如200米或者200米以上的高空，也可以利用地泵進行接管來運輸混凝土，不過前提是地泵有足夠的功率能將混凝土打到以上高度，同時接管長度能達到所建的樓層高度。由此可見，天泵和地泵都有各自的優(yōu)勢。天泵使用方便，但地泵能彌補天泵不能達到的高度，同時價格也相對便宜，因此在使用時，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的混凝土泵。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。