通過研究混凝土輸送泵在使用過程中的技術(shù)狀況變化規(guī)律，在機械零件尚未達到極限磨損或發(fā)生故障之前，進行必要的保養(yǎng)和維護作業(yè)，可以延長混凝土泵的使用壽命，并消除隱患，預防事故發(fā)生，保證泵送作業(yè)的順利進行。

工程師及技術(shù)人員根據(jù)工作經(jīng)驗和顧客反饋的意見信息就混凝土輸送泵在使用中需要重點維護檢修的部位和內(nèi)容進行總結(jié)，指導廣大混凝土輸送泵的客戶操作和使用。

目前力諾的臂架泵有33米。另外天泵安裝有汽車底盤，因此和地泵相比，它能獨立行走，移動相當方便，可以迅速從一個工地移動到另一個位置。地泵在很多大型地下室的使用非常頻繁，由于它沒有臂架，因此在使用時需要人工進行接管。另外在工地上，對于那些天泵難以達到的高層樓房，如200米或者200米以上的高空，也可以利用地泵進行接管來運輸混凝土，不過前提是地泵有足夠的功率能將混凝土打到以上高度，同時接管長度能達到所建的樓層高度。由此可見，天泵和地泵都有各自的優(yōu)勢。天泵使用方便，但地泵能彌補天泵不能達到的高度，同時價格也相對便宜，因此在使用時，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇相應的混凝土泵。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

當前混凝土泵已經(jīng)被各大施工單位廣泛應用于各大施工用地，在施工中，拖泵用得相當多，這種混凝土泵在施工中需要對管道進行布置，如果布置管道遵守一定的原則則會極大地提高施工的效率。那么混凝土管道連接時應遵守什么原則呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。

細骨料與水、水泥攪拌成砂漿，用來填充粗骨料之間的空隙，包裹粗骨料，使粗骨料在輸送管中呈懸浮狀態(tài)運動，同時使粗骨料與輸送管之間及粗骨料與粗骨料之間不直接摩擦。一般而言，天然砂可泵性好過人工砂，利用人工砂時要加入部分天然砂來改變其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25～0.3mm。細骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的關(guān)系，使水泥砂漿能充分充滿粗骨料空隙為宜。應用于泵送混凝土的粗骨料對泵送混凝土的性能有很大的影響。