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幾種不同類(lèi)型的螺旋傘齒輪
有直徑10mm-1600mm、模數(shù)1-36模數(shù)、螺旋傘齒輪的精度等級(jí)有GB5級(jí)-GB8級(jí)。按齒輪軸線(xiàn)的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)。按照螺旋傘齒輪的設(shè)計(jì)方法、加工方法、和加工設(shè)備的不同,螺旋傘齒輪可以分為德國(guó)克林貝格螺旋傘齒輪,美國(guó)格里森螺旋傘齒輪,瑞士奧林康螺旋傘齒輪,通常被稱(chēng)為克林貝格螺旋傘齒輪,格里森螺旋傘齒輪和奧林康螺旋傘齒輪。這幾種不同類(lèi)型的螺旋傘齒輪之間存在一些細(xì)小的差異,但是主要參數(shù)還是有很多相同之處。
現(xiàn)代傘齒輪的發(fā)展歷程
進(jìn)入19世紀(jì)后,開(kāi)始使用銑刀加工傘齒輪,瑞士的博德摩爾,英國(guó)的維特沃斯都做過(guò)這方面的記載,因?yàn)楫?dāng)時(shí)還沒(méi)有發(fā)明鏟齒銑刀,所以銑刀的使用壽命一般都不長(zhǎng)。隨著科學(xué)進(jìn)步,粗線(xiàn)了一系列的齒輪傳動(dòng)形式,并形成了相應(yīng)的齒輪嚙合理論、設(shè)計(jì)、加工方法,這些工作都豐富和發(fā)展了齒輪傳動(dòng)的理論體系。不久,很多生產(chǎn)廠(chǎng)家都陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)發(fā)出了各種各樣的可以稱(chēng)之為自動(dòng)切割設(shè)備的切齒機(jī),其后,開(kāi)發(fā)出了展成式切齒法。
傘齒輪即錐形齒輪,錐齒輪。傘齒輪常用作兩垂直軸的傳動(dòng),但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動(dòng)。典型的應(yīng)用是用一臺(tái)水平驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個(gè)主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系。
傘齒輪在形狀上是圓錐形,而正齒輪本來(lái)是一個(gè)圓柱體。傘齒輪傳遞兩個(gè)成角度的軸即交叉軸間的運(yùn)動(dòng),而正齒輪傳遞兩個(gè)平行軸間的運(yùn)動(dòng)。
傘齒輪經(jīng)滲碳淬火會(huì)變形
分析:螺旋傘齒輪經(jīng)過(guò)滲碳淬火后會(huì)產(chǎn)生變形,其中輪齒變形可通過(guò)磨齒或者研齒方法進(jìn)行校正,同事會(huì)降低螺旋傘齒輪的傳動(dòng)噪音。
簡(jiǎn)化零件結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié),由于零件為大批量生產(chǎn),所以毛坯精度選取為普通級(jí)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是圖樣上所采用的基準(zhǔn),軸心先是各外圓和孔的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)?;鶞?zhǔn)選擇原則是:基準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、自為基準(zhǔn)原則、互為基準(zhǔn)原則、便于裝夾原則。
傘齒輪減少內(nèi)部傳遞消耗的機(jī)械能
齒輪其實(shí)是我們比較熟悉的驅(qū)動(dòng)部件,主要是使用到機(jī)械內(nèi)部,用于起到機(jī)械能的傳遞作用,而現(xiàn)在的齒輪給我們較深刻的印象就是具有鋸齒狀的外形。傘齒輪式齒輪級(jí)按標(biāo)準(zhǔn)程序設(shè)計(jì)生產(chǎn)傘齒輪式齒輪級(jí)的齒輪是按標(biāo)準(zhǔn)程序設(shè)計(jì)的,進(jìn)行過(guò)銑銷(xiāo),表面硬化處理和拋光。齒輪的使用現(xiàn)在不僅僅在工業(yè)的機(jī)械生產(chǎn)中,也出現(xiàn)在一些交通工具中,比如現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍的汽車(chē),在其內(nèi)部就具有多種齒輪,除了傳統(tǒng)的扁平齒輪以外,目前在一些電機(jī)中使用的圓錐齒輪也是一類(lèi)。這是一種外形與圓錐或者是圓臺(tái)相似的部件,在其邊緣加工,形成具有波浪型的鋸齒狀,這種鋸齒比較淺,主要的作用就是加工機(jī)械內(nèi)部能量的傳遞,而且減少機(jī)械能在齒輪傳遞過(guò)程中的消耗。這是目前這種傘齒輪的主要利用了,而作為現(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)部件。
這種傘齒輪的特點(diǎn)就在它能夠讓水平位置傳遞過(guò)來(lái)的驅(qū)動(dòng)力從豎直方向傳遞出去,起到了較好的方向變化,比起一般的扁平齒輪來(lái)說(shuō)價(jià)值更高,效果更好。能量消耗的更加少一些,這是目前這種機(jī)械部件的主要優(yōu)勢(shì)之處。