風(fēng)力發(fā)電機(jī)

作為不會(huì)產(chǎn)生可導(dǎo)致溫室效應(yīng)的二氧化碳的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電正在迅速普及。

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)（風(fēng)車(chē)）是巨型機(jī)械，現(xiàn)在諸多在建的2MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其風(fēng)車(chē)葉片長(zhǎng)約40米，旋轉(zhuǎn)軸的高度為60至100米，總重量不下200噸。因此，風(fēng)車(chē)所用軸承也必然是大型的，內(nèi)徑范圍為100毫米至700毫米，有的機(jī)型，需要內(nèi)徑近2米的軸承。可穩(wěn)定向市場(chǎng)供應(yīng)這類(lèi)大型軸承的廠家，包括NSK在內(nèi)，全球只有6家。今后，NSK將繼續(xù)以成為深受客戶喜愛(ài)和信任的企業(yè)為目標(biāo)，與客戶攜手向前發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)如今是在全球范圍內(nèi)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，因此，除軸承制造之外，還要在世界主要網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)及技術(shù)服務(wù)，這些都是重要的條件。

NSK從20世紀(jì)90年代中期以后，面向當(dāng)時(shí)壟斷市場(chǎng)地位的歐州風(fēng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)始涉足這一領(lǐng)域，現(xiàn)在，還向美國(guó)、中國(guó)、印度等供應(yīng)這類(lèi)軸承。NSK軸承在風(fēng)力發(fā)電機(jī)市場(chǎng)上得到用戶的充分認(rèn)可，目前，世界前風(fēng)車(chē)廠商中，有9家采用NSK的軸承，因此，NSK正在為保護(hù)地球環(huán)境做出貢獻(xiàn)。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門(mén)對(duì)于推力調(diào)心滾子軸承軸承的安裝要充分研究。

盡管根據(jù)車(chē)型及構(gòu)造上的不同而有所差別，但每臺(tái)摩托車(chē)上一般都裝有20到30個(gè)軸承。這些軸承用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速裝置、車(chē)輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分，擔(dān)負(fù)著降低摩擦、促使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切實(shí)傳至車(chē)輪的作用。

因此，摩托車(chē)用軸承所要求的性能是，通過(guò)低摩擦和低振動(dòng)實(shí)現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn)，還必須確保耐久性等。這些性能，影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。NSK始終重視這些細(xì)節(jié)，為人們提高生活質(zhì)量及保護(hù)地球環(huán)境，努力進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)及jia設(shè)計(jì)工作。

作為世上使用廣泛的移動(dòng)手段而出現(xiàn)于各種場(chǎng)所的摩托車(chē)中，始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動(dòng)。這些轉(zhuǎn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)令騎車(chē)者感到舒適的動(dòng)力，也讓車(chē)強(qiáng)有力地順暢行駛。這一切，都有以NSK技術(shù)為后盾的NSK軸承的功勞。(7)單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時(shí)軸向間隙符合圖紙及工藝要求。為使摩托車(chē)給世上騎車(chē)人帶來(lái)其所永遠(yuǎn)希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺(jué)以及安全可靠的運(yùn)行，NSK積極貢獻(xiàn)自己的力量，通過(guò)對(duì)軸承順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的追求，為用戶順利而低損耗的未來(lái)盡心盡責(zé)。

滾動(dòng)軸承的裝配

滾動(dòng)軸承具有摩擦小、軸向尺寸小、更換方便、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

（1）裝配的技術(shù)要求

①滾動(dòng)軸承標(biāo)有代號(hào)的端面應(yīng)裝在可見(jiàn)方向，以便更換時(shí)查對(duì)。

②軸頸或殼體孔臺(tái)階處的圓弧半徑應(yīng)小于軸承上相對(duì)應(yīng)處的圓弧半徑。

③軸承裝配在軸上和殼體孔中后，應(yīng)沒(méi)有歪斜現(xiàn)象。

④在同軸的兩個(gè)軸承中，必須有一個(gè)隨軸熱脹時(shí)產(chǎn)生軸移動(dòng)。

⑤裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，必須嚴(yán)格防止污物進(jìn)入軸承內(nèi)。

⑥裝配后的軸承，須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度一般不宜超過(guò)65℃.

（2）裝配方法

裝配軸承時(shí)，基本要求是要使加的軸向力，直接作用在所裝軸承的套圈的端面上（裝在軸上時(shí)，使加的軸向力要直接作用在內(nèi)圈上，裝在孔上時(shí)使加的作用力要直接作用在外圈上）。盡量不影響滾動(dòng)體。裝配的方法有錘擊法、壓力機(jī)裝配法、熱裝法、冷凍裝配法等。

① 錘擊法

用錘子墊上紫銅棒以及一些比較軟的材料后再錘擊的方法，要注意不要使銅末等落入軸承滾道內(nèi)，不要直接用錘子或沖筒直接敲打軸承的內(nèi)外圈，以免影響軸承的配合精度或造成軸承損壞。

②螺旋壓力機(jī)或液壓機(jī)裝配法

對(duì)于過(guò)盈公差較大的軸承，可以用螺旋壓力機(jī)或液壓機(jī)裝配。在壓前要將軸和軸承放平，并涂上少許潤(rùn)滑油，壓入速度不宜過(guò)快，軸承到位后要迅速撤去壓力，防止損壞軸承或軸。

③熱裝法

熱裝法是將軸承放在油中加熱到80℃-100℃，使軸承內(nèi)孔脹大后套裝到軸上，可防止軸和軸承免受損傷。對(duì)于帶防塵蓋和密封圈，內(nèi)部已充滿潤(rùn)滑脂的軸承不適用熱裝法。

（3）圓錐滾子軸承間隙是裝配后調(diào)整的，主要方法有用墊片調(diào)整、用螺釘調(diào)整、用螺母調(diào)整等。

（4）裝配推力球軸承時(shí)，應(yīng)首先區(qū)分出緊環(huán)和松環(huán)，緊環(huán)的內(nèi)徑直徑略小點(diǎn)，裝配后的緊環(huán)與軸在工作時(shí)是保持相對(duì)靜止的，它總是靠在軸的臺(tái)階或孔端面處，否則軸承將失去滾動(dòng)作用而加速磨損。

熱裝的方法

大型軸承，壓入時(shí)需要很大的力，所以很難作業(yè)。因此，廣泛采用熱裝法：在油中加熱軸承，使之膨脹，然后裝到軸上。使用這種方法，安裝時(shí)不會(huì)出現(xiàn)受力不當(dāng)?shù)那闆r，可縮短作業(yè)時(shí)間。

軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過(guò)盈量，。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項(xiàng)，如下。

(a) 軸承加熱不可超過(guò)120?C。

(b) 為使軸承不接觸油槽底部，應(yīng)將軸承放在金屬網(wǎng)架上，或吊起。

(c) 為了防止操作中，因內(nèi)圈溫度下降而難于安裝，加熱軸承時(shí)應(yīng)比所需溫度高出20°C—30°C。

(d) 安裝后，軸承冷卻，寬度方向也會(huì)收縮，所以要用軸螺母或其它合適的方法，將其鎖緊，以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生間隙。

圓錐孔軸承的安裝

錐孔軸承直接將內(nèi)圈固定于錐形軸或者用緊定套、拆卸套安裝到圓柱軸上（如圖4、圖5）。

大型調(diào)心滾子軸承多用油壓安裝，圖6是使用液壓螺母壓入緊定套安裝的例子。圖7是在緊定套上設(shè)置油孔，一邊將高壓油送入配合面，一邊用螺栓壓入緊定套安裝的方法。

調(diào)心軸承的壓入量參考表1。查看徑向游隙的減少量，進(jìn)行安裝。使用塞尺測(cè)量游隙，如圖8所示，同時(shí)測(cè)量?jī)闪械挠蜗?，要基本相等的?shù)值。

調(diào)心球軸承用緊定套安裝到軸上時(shí)，要確保外圈能夠靈活調(diào)心，安裝后的游隙不能過(guò)小。