擋車球加工時(shí)需要注意的一些事項(xiàng)

五蓮花擋車球， 五蓮花板材切開：橋切車間關(guān)于色彩和質(zhì)量的操控首要體現(xiàn)在加工的過程中，在做標(biāo)準(zhǔn)切開的加工之前，都會(huì)對(duì)要切開的石材做一個(gè)全體查驗(yàn)，關(guān)于有裂線，石膽的有些合理躲避，盡量進(jìn)步成材率。

 防護(hù)處置：防護(hù)處置選用進(jìn)口思康防護(hù)劑，分油性和水性兩種;通常為6面3-5次以上重復(fù)涂刷方法。

排版查驗(yàn)：一切的資料板材裝置之前，都會(huì)在工廠“排演一次”。在天然光下，保證色彩均勻天然。

 編號(hào)包裝：通過防護(hù)處置，以及排板查驗(yàn)之后的合格品，包裝人員會(huì)依據(jù)排版作用給每一片合格品依照裝置方向編號(hào)包裝，并且會(huì)在外包裝箱上附上兩份以上的排板示意圖。

擋車球易褪色，因深色(如黑色、墨綠色)花崗石的礦藏構(gòu)成主要是輝石、角閃石、基性斜長石、磁鐵礦等。淡色擋車球主要為酸性斜長石、鉀長石、黑云母、石英等。礦藏通常在地下構(gòu)成，有些礦藏先構(gòu)成，有些后構(gòu)成。先構(gòu)成的往往是原子量較重的無素，方位較深，氧的供給較少，壓力較大;后構(gòu)成的則相反。因此不一樣的礦藏通常有不一樣的構(gòu)成時(shí)期，其次序大致是：深色礦藏：橄欖石-輝石-角閃石-黑云母;淡色礦藏：基性斜長石-酸性斜長石-鉀長石-石英。先構(gòu)成的礦藏露出到地表后，因環(huán)境有較大改動(dòng)，易發(fā)生次生改變，晚構(gòu)成的則改變較少，安穩(wěn)的是石英。

對(duì)一些已經(jīng)破碎的板材，首先要進(jìn)行拼接和重整粘合處理，然后再經(jīng)過背網(wǎng)加固處理，使其能夠達(dá)到可以順利進(jìn)行磨拋光處理的強(qiáng)度。需要垂直重整粘合各種大理石、花崗巖,甚至是人造石板材時(shí)，可選用凝固時(shí)間較快、固態(tài)觸變性粘度的固體粘合劑，在25℃時(shí)，石材的凝固時(shí)間是3-4分鐘。如果是在垂直位置重整粘合縞瑪瑙和一些類似的路牙石石材時(shí)，可選用凝固時(shí)間較慢的固態(tài)觸變性粘度的固體粘合劑，在25℃時(shí)，其凝固時(shí)間是7-8分鐘。這些固體粘合劑固化后的使用溫度都是0-110℃。