路面工程的技術(shù)準(zhǔn)備工作

1、 圖紙會審及技術(shù)交底

工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。

項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。

2、施工組織設(shè)計的編制

由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制該工程的施工組織設(shè)計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導(dǎo)性文件。

3、測量放線工作開工前，由項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點(diǎn)的交接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。 積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達(dá)；

道路基層工程施工必須嚴(yán)格按照施工工藝的步驟做，今天小編為大家一一介紹。方法/步驟打格上土：路基回復(fù)中線，根據(jù)運(yùn)料車噸位，計算每車土堆放距離，然后再下層劃出相應(yīng)長度，寬度。上土?xí)r，每車裝土數(shù)量應(yīng)基本相同。平地機(jī)整平及翻曬破碎：平地機(jī)整平，表面應(yīng)求平整，并有規(guī)定路拱布灰：對局部石灰量不均勻處進(jìn)行處理，保證作業(yè)面上石灰撒布的均勻拌合：按照“速度均衡、幅間重疊、拌勻拌透”的原則精細(xì)整平：混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平碾壓：碾壓時應(yīng)按照“先輕后重、先邊后中、先慢后快”的原則連續(xù)不斷地碾壓，直至至規(guī)定的密實(shí)度養(yǎng)生：混合料完畢后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，保持一定的濕度，不應(yīng)過干，過濕。養(yǎng)生期一般是不少于7天，采用土工布覆蓋，并封閉施工 玉扳手。

路面工程包含路面基層（底基層）施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)，水泥混凝土路面施工技術(shù)，路面防、排水施工技術(shù)，特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)，路面試驗檢測技術(shù)等。

試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標(biāo)等。