切分箱

切分箱是采用四切分軋制時，導衛(wèi)裝置中關鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質(zhì)量差等原因，常造成積渣，導致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產(chǎn)，也增加了調(diào)整的難度。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質(zhì)量加強檢查，從而解決了積渣問題。

218機架出口導衛(wèi)18機架出口處堆鋼故所以頻繁發(fā)生，與出口管的尺寸設計有關。為此，對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

滾動導衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進措施

      滾動導衛(wèi)用于引導橢圓軋件進入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機組，可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中，滾動導衛(wèi)系統(tǒng)會存在著問題，影響著生產(chǎn)率提高，具體指：

1.結構復雜，裝配困難。滾動導衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導衛(wèi)箱、蓋板等組成。軋制過程中的檢查分料盒里無粘鋼，如有應處理，否則容易引起堆鋼。內(nèi)盒體由導衛(wèi)副、導輪及導輪支撐臂組成。這種導衛(wèi)結構復雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應力，在正確引導軋件進入孔型的同時，承受著軋件多個方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調(diào)整點多，不利于快速調(diào)整。當出現(xiàn)隊鋼事故時，軋件夾在進口內(nèi)，難以處理。

3.導衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬，導致多部軋機軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。

需要采取的改進措施為：

1.整體結構改進。將整體結構的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內(nèi)盒體設計在一起，這樣易于快速裝卸。2個結構變?yōu)椋眰€結構，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時間，提高軋機作業(yè)率，滿足了軋機對導衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進。滾動導衛(wèi)的整體結構去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板，箱體相應改變，消除了導衛(wèi)箱及導衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度，相應增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動導衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設一底健。為防止導輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂，在設計上增加了其厚度。

作為型材軋制關鍵設備之一的導衛(wèi)，產(chǎn)品的需求量在不斷增大，質(zhì)量要求也越來越高。在這種情況下，導衛(wèi)的使用者希望導衛(wèi)能保證其穩(wěn)定、高1效地軋制，盡量避免停機事故，即對導衛(wèi)的質(zhì)量、互換性等提出了更高的要求。而導衛(wèi)的制造者則希望能批量化、規(guī)模化生產(chǎn)，以便提高質(zhì)量、降低成本。實際生產(chǎn)中，導衛(wèi)系統(tǒng)保證軋制過程中軋件變形穩(wěn)定性以及彌補孔型設計不足等方面也起著重要作用。因此，制訂行業(yè)標準是導衛(wèi)的使用者和制造者的共同需求。同時，標準的制定也有利于產(chǎn)品走出國門，走向世界。

切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖，圓角設計為r0.7mm，強度非常低，且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個，一個是K4道次預切分楔磨損嚴重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大，導致變形力過大，造成切分楔崩掉，另外一個原因是由于切分楔高出輥環(huán)，在軋輥運輸、存放過程中，操作失誤，人為損壞。⑤在軋制二切分時，導衛(wèi)的刀片和切分輥必須冷卻良好，避免兩個切分刀片之間溫度過高產(chǎn)生粘鋼和導輥中心溫度過高會產(chǎn)生自然退火，影響使用壽命和軋制。由于切分楔尖掉塊，在下一支鋼咬入時，在掉塊處切分帶突然由薄變厚，切分輪無法正常切分，導致在切分輪處堆鋼，將出口導衛(wèi)頂出。