【廣告】
制冷壓縮機(jī)、半封閉制冷壓縮機(jī)、全封閉制冷壓縮機(jī)、進(jìn)口制冷壓縮機(jī)來找廣州豪美制冷,20年制冷銷售經(jīng)驗(yàn),質(zhì)量有保證。我司是比澤爾制冷壓縮機(jī)、美國谷輪壓縮機(jī)、開利制冷壓縮機(jī)、富士豪制冷壓縮機(jī)的代理商,歡迎來電咨詢!
制冷壓縮機(jī)接錯線有什么影響?為什么保護(hù)器無法保護(hù)? 開利壓縮機(jī)原裝配件
壓縮機(jī)接錯線會使其無法正常工作,根據(jù)不同的接線錯誤方式會出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、起動后停動等現(xiàn)象,并極可能導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)的直接燒毀。由于壓縮機(jī)的保護(hù)器在選型時,是根據(jù)壓縮機(jī)在正確接線時的,非正常工作條件保護(hù)器的工作特性所選定的,因而無法確保壓縮機(jī)在接錯線時進(jìn)行保護(hù)。在誤接線方式情況下,通過保護(hù)器進(jìn)行電機(jī)保護(hù)比較困難?! ?
同樣的系統(tǒng),換不同廠家的壓縮機(jī)是否需要調(diào)整系統(tǒng)? 由于不同公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)性能特點(diǎn)各不相同,對于特定的壓縮機(jī),只有在特定的冷媒流量、吸排氣壓力、溫度等條件才會顯示出的性能?!?
所以在同樣的冷凍機(jī)系統(tǒng)上,使用不同的壓縮機(jī)時分別進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整,以保證所使用的壓縮機(jī)在合適的冷媒流量和吸排氣壓力、溫度條件正常工作,這樣才能夠有效延長壓縮機(jī)的使用壽命并達(dá)到的使用效果。
冷庫制冷壓縮機(jī)報價,詳詢廣州豪美制冷,專業(yè)制冷20年。半封閉壓縮機(jī)適用于蔬、菜、漁、果的保鮮冷庫儲存及工業(yè)冷凍等制冷行業(yè),螺桿壓縮機(jī)目前遠(yuǎn)洋漁船海鮮保鮮冷凍、中央空調(diào)等制冷領(lǐng)域應(yīng)用居多。歡迎來電咨詢,我們有專業(yè)的技術(shù)人員為您選擇適合您的壓縮機(jī)!
螺桿式冷水機(jī)經(jīng)濟(jì)器的應(yīng)用開利壓縮機(jī)原裝配件
螺桿式冷水機(jī)的制冷壓縮機(jī)為經(jīng)濟(jì)器配了中壓接口,在這種運(yùn)行模式下直接為壓縮終了,因此螺桿式冷水機(jī)的系統(tǒng)制冷量、工作效率以及可靠性得到一定程度的提升。特別是設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)器接口可以實(shí)現(xiàn)無壓縮回流損失,從而保證螺桿式冷水機(jī)的壓縮機(jī)在整個負(fù)載階段都保持其運(yùn)行狀態(tài)。螺桿式冷水機(jī)經(jīng)濟(jì)器的應(yīng)用原理開利壓縮機(jī)原裝配件
由于螺桿式冷水機(jī)的制冷壓縮機(jī)在工作的時候壓縮過程是單相的,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時候,制冷劑蒸氣直接被壓縮吸入壓縮機(jī)咬合的齒槽中,并且被輸送到相應(yīng)的壓縮空間底部。在持續(xù)工作過程中制冷劑蒸氣的吸氣壓力會隨著基元容積的持續(xù)減少被壓縮到冷凝壓力。
在設(shè)置有經(jīng)濟(jì)器的螺桿式冷水機(jī),中壓接口的壓力和兩級壓縮中的中間壓力很相似。因此,螺桿式冷水機(jī)的制冷壓縮機(jī)可以直接設(shè)計(jì)為附加一個過冷回路的系統(tǒng),或者附加一個用于兩級膨脹的閃蒸桶。
開利壓縮機(jī)型號及匹數(shù)詳詢廣州豪美制冷,專業(yè)代理了開利壓縮機(jī)的銷售,及零售開利壓縮機(jī)維修配件同時組裝生產(chǎn)開利原裝壓縮機(jī)組。歡迎來電咨詢!
壓縮機(jī)吸、排氣壓力異常的原因有哪些?開利壓縮機(jī)原裝配件
一、吸氣壓力低
1)一級吸氣壓力低
a)吸氣管阻力大;
b)進(jìn)氣濾清器堵塞;
c)吸氣閥片升程高度不夠;
d)供氣量不足。
2)多級壓縮機(jī)中間級吸氣壓力低
a)前級吸氣閥或排氣閥漏氣;
b)前級管路漏氣或阻力大;
c)前級氣缸與活塞環(huán)漏氣或填料函漏氣;
d)前級系統(tǒng)不正常。
二、 吸氣壓力高
各級吸氣口
a)高壓氣體進(jìn)入吸氣管線;
b)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),有漏氣;
c)氣缸與活塞環(huán)漏氣;
d)前級冷卻器冷卻效果不好;
e)級后通本級的吸氣管旁通閥泄漏。
三. 排氣壓力低
各級排氣口
a)本級吸排氣閥漏氣或工作不正常;
b)氣缸與活塞環(huán)漏氣或填料函漏氣;
c)本級吸氣壓力偏低;
d)排氣管或閥門漏氣,旁通管、泄放閥漏氣;
e)耗氣量過大。
四. 排氣壓力高
a)本級用氣量偏少;
b)本級吸氣壓力偏高;
c)后級氣體壓力偏高;
d)后級管路或氣缸向本級漏氣;
e)本級冷卻器工作不正常;
f)本級排氣管路不暢,閥門工作不正常;
g)排氣管路嚴(yán)重積炭。
五. 壓力不穩(wěn)定
各級吸、排氣口
a)壓力脈動過大;
b)氣閥啟閉不穩(wěn)定;
c)驅(qū)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定;
d)壓力表氣隙阻尼太小。