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越來(lái)越多的行業(yè)用到精密行星減速機(jī)，主要是因?yàn)橹饕饔檬窃龃筝敵雠ぞ睾徒档洼敵鲛D(zhuǎn)速，且剛好能滿足對(duì)減速機(jī)體積小出力大，轉(zhuǎn)動(dòng)和工作中壽命長(zhǎng)，安全系數(shù)大的要求，更能防所有灰塵和雨淋。但是時(shí)間久的話，精密行星減速機(jī)內(nèi)部腔體的壓力就會(huì)增大，有什么方法能解決這樣的問(wèn)題？

   減少精密行星減速機(jī)內(nèi)部腔體內(nèi)的潤(rùn)滑脂，但這影響了長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)和壽命。潤(rùn)滑脂在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后不斷向四周移動(dòng)，使得太陽(yáng)輪和行星輪上潤(rùn)滑脂，其結(jié)果導(dǎo)致在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承載能力下降，就時(shí)額定輸出扭矩下降。還有一種方法就是精密行星減速機(jī)內(nèi)部的高壓氣體派到外邊來(lái)。但要保證安全性，及按環(huán)保要求不能有油，油圬，油霧等派出到外部。

   減少精密行星減速機(jī)內(nèi)部的壓力方法就講到這里，如果您了解更多關(guān)于精密行星減速機(jī)的新聞資訊，或者有需求，您可以聯(lián)系我們的客服人員，也可以關(guān)注我們的網(wǎng)站，感謝您的觀看，我們下期再見(jiàn)。

精密行星減速機(jī)和行星減速中的“精密”和“”是什么概念？為了滿足不同的鵝傳動(dòng)需求，行星減速機(jī)有級(jí)數(shù)之分，行星減速機(jī)的級(jí)數(shù)是行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。

 行星減速機(jī)的傳動(dòng)精度是回程間隙，將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。

 精密行星減速機(jī)的精度計(jì)算方法：

    行星減速機(jī)的精度單位為弧分，軸轉(zhuǎn)一圈為360度，一度=60弧分，測(cè)量方法是固定減速機(jī)輸入端，輸出端正反方向加上20%的額定扭矩輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的度數(shù)，可根據(jù)您輸出端連接的東西（輪或絲桿等）及您終的精度要求來(lái)進(jìn)行具體計(jì)算。

行星減速機(jī)是減速機(jī)的一種，行星齒輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)是怎樣的呢?下面， 我們一起來(lái)看看吧。

　　行星齒輪包括太陽(yáng)輪、行星輪和齒圈，其中行星輪由行星架的固定軸支承，允許行星輪在支承軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。行星輪和太陽(yáng)輪、齒圈是處于常嚙合狀態(tài)，通常都采用斜齒輪以提高工作的平穩(wěn)性。

　　位于行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中心的是太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪和行星輪常嚙合，兩個(gè)外齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)方向相反。正如太陽(yáng)位于太陽(yáng)系的中心一樣，太陽(yáng)輪也因其位置而得名。齒圈是內(nèi)齒輪，它和行星輪常嚙合，是內(nèi)齒和外齒輪嚙合，兩者間旋轉(zhuǎn)方向相同。行星齒輪的個(gè)數(shù)取決于行星減速機(jī)的設(shè)計(jì)負(fù)荷，通常有三個(gè)或四個(gè)，個(gè)數(shù)愈多承擔(dān)負(fù)荷愈大。

　　以上便是行星減速機(jī)齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如何的主要內(nèi)容。