航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲存、制單、報關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場的航空公司或機(jī)場接貨、監(jiān)管儲存、制單、報關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報關(guān)報驗、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。

第四條禁止隨身攜帶但可托運(yùn)的物品的有關(guān)規(guī)定中國民用航空局規(guī)定，在中國境內(nèi)乘坐民航班機(jī)禁止隨身攜帶以下物品，但可放在托運(yùn)行李中托運(yùn)。禁止乘機(jī)旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品包括：菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀;手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具;文藝單位表演用的刀、矛、劍;帶有加重或有尖釘?shù)氖终取㈣F頭登山杖，棒球棍等體育用品;以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器;超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態(tài)物品。2020年飛機(jī)禁止攜帶物品新規(guī)定無論是國際航班還是國內(nèi)航班，酒類和的液體均受限制。

其中液體包括：飲料、果凍、夾心巧克力、龜苓膏、眼、干冰、含有酒精的飲料等。進(jìn)安檢時不能攜帶刀具、液體、打火機(jī)、火柴。如果是帶小孩的旅客，牛奶、奶粉都必須進(jìn)行托運(yùn)、進(jìn)安檢是不可能的，飛機(jī)上如果需要飲用的話、買票的時候提出，飛機(jī)上空乘會提供。任何以外的利器、鈍器，例如菜刀、餐刀、水果刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀、鉛筆刀，以及鋼銼、鐵錐、斧子、短棍、錘子等，應(yīng)放入托運(yùn)行李內(nèi)運(yùn)輸。其中美國航空限制攜帶：粉末狀物質(zhì)，對于前往美國的國際旅行，粉狀物質(zhì)超過12盎司。

新冠疫情期間乘機(jī)出行注意事項的通知為做好新冠疫情防控工作，保障廣大旅客的身體健康，對于近期有出行需求的旅客，我們建議您仔細(xì)閱讀以意事項，確保順利出行。

一、防控疫情措施按照中國民用航空局的相關(guān)意見，采取了嚴(yán)格的預(yù)防措施，包括并不限于：在值機(jī)、登機(jī)時使用紅外線體溫計對您進(jìn)行體溫檢測；請您自備口罩（如佩戴N95口罩，應(yīng)選用無呼吸閥的型號），并保持全程戴好；如果您有發(fā)熱（≥37.3°C）、乏力、干咳等癥狀，服用藥，或者您不愿意接受檢測，將被勸導(dǎo)終止行程。如您曾接受過新冠病毒檢測結(jié)果為陽性，或14天內(nèi)有接觸新冠病例、疑似病例、無癥狀者的情況，為了您和其他旅客的健康，建議您暫緩出行。如您乘坐國際、地區(qū)入境航班，依據(jù)《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》等法律法規(guī)及有關(guān)部門要求，為加強(qiáng)入境檢驗檢疫工作，請您完整填寫《中華人民共和國出入境健康申明表》，并對所填報的內(nèi)容保證真實無誤，以保障您與其他旅客的健康安全。如有不實申報，根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，您將可能受到行政、處罰，對航空公司及他人造成損失的，根據(jù)中華人民共和國法律法規(guī)的規(guī)定將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。對于高風(fēng)險航班，航班會預(yù)留后三排座位，作為機(jī)上應(yīng)急事件處理時設(shè)置隔離區(qū)使用，如您出現(xiàn)發(fā)熱、乏力、干咳等癥狀時，乘務(wù)員將根據(jù)防控流程將您帶至后排進(jìn)行隔離。將依法保護(hù)您的個人信息，按照國家疫情防控的相關(guān)要求所收集的體溫等健康信息僅用于疫情防控的目的，未經(jīng)您的授權(quán)或國家法律法規(guī)要求，不會提供給除出發(fā)地、經(jīng)停地以及目的地國家和地區(qū)政府、機(jī)場及其授權(quán)的機(jī)構(gòu)或個人以外的任何第三方。

航空貨運(yùn)市場都會聚焦于影響運(yùn)輸供應(yīng)商和買家的運(yùn)價等趨勢，目前包括經(jīng)營貨運(yùn)飛機(jī)的客運(yùn)航空公司在內(nèi)的所有貨運(yùn)運(yùn)營商的載客率均創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計今年剩余時間主要貿(mào)易航線的客運(yùn)量都將保持穩(wěn)定。貨船運(yùn)量現(xiàn)在占橫跨大西洋航線總運(yùn)量的66%，橫跨太平洋的83%，歐洲到亞洲航線的80%。相比之下，跨大西洋、跨太平洋和歐洲至亞洲的貨運(yùn)能力分別為33%、59%和50%。航空貨運(yùn)運(yùn)營商和物流公司正為貨主提供幾項新產(chǎn)品，以應(yīng)對貨源短缺，使企業(yè)面臨的運(yùn)輸短缺問題略有緩解。新設(shè)備的很大一部分用于亞洲市場，由于對有限貨位的競爭，亞洲市場的運(yùn)價再次上漲。