類與類

1、家禽,家畜,急件和特種貨物按N運(yùn)價(jià)的150%結(jié)算,,肉類食品,藥(，粉末不承運(yùn))要有檢疫動物證明。

2、寵物包裝的準(zhǔn)備:需要使用專用的塑料航空箱和專用的木制航空箱 ，平時(shí)家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫 .應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)動物檢疫站開檢疫證明,然后在北京首都機(jī)場檢驗(yàn)檢動物疫站蓋章,方可運(yùn)輸.

3、檢疫證的有效時(shí)間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好(不排除各地規(guī)定有差 異)

4、類運(yùn)人航空托運(yùn)必須辦理如下手續(xù):

A、托運(yùn)人航空托運(yùn)應(yīng)向航空公司填交貨物托運(yùn)單，并隨附公司簽發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明。

B、托運(yùn)人托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)按照國家主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。并在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲運(yùn)指示標(biāo)志。

航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場的航空公司或機(jī)場接貨、監(jiān)管儲存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。

乘坐飛機(jī)攜帶/托運(yùn)液體規(guī)定

1、酒類及酒精飲料：在中國境內(nèi)乘坐飛機(jī)，酒類不能隨身攜帶，旅客不得隨身攜帶瓶裝、罐裝酒。如確需攜帶，每人每次不得超過2瓶（1公斤），且必須托運(yùn)。　　

2、藥品或化妝品：如香水、含酒精的藥品等物品，每人攜帶物品總凈重不超過2千克，或2升，每件物品凈數(shù)量不超過0.5千克或0.5升?？梢苑旁谑痔嵯鋬?nèi)，也可以放在行李中交運(yùn)。特別提醒，旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查?！　?

3、臨床溫度計(jì)：供個(gè)人使用且放置在保護(hù)性盒內(nèi)，每位旅客可以攜帶一支。運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：可以放在手提箱內(nèi)，交運(yùn)行李中，及隨身攜帶?！　?

4、溫度計(jì)或氣壓計(jì)：氣象部門或類似機(jī)構(gòu)的代表每人可在手提行李內(nèi)攜帶一支，且必須裝入堅(jiān)固的外包裝，且內(nèi)有密封內(nèi)襯或堅(jiān)固的防漏、防穿透材料的袋子。運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)：可以放入手提箱內(nèi)，需要航空承運(yùn)人同意，不能放入托運(yùn)行李中交運(yùn)，不允許隨身攜帶。以上關(guān)于乘坐飛機(jī)攜帶液體相關(guān)規(guī)定僅供參考，更詳細(xì)的規(guī)定可撥打航空公司電話進(jìn)行咨詢。飛機(jī)安檢化妝品的規(guī)定如下。攜帶的化妝品是否是在乘機(jī)旅行的過程中要用到的，如不是，請放入托運(yùn)行李中托運(yùn)；每種化妝品的容器容積是否小于100毫升（ml）。

全球航空貨運(yùn)市場整體趨勢:供應(yīng)不求，穩(wěn)定增長

航空是高附加值貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞?。航空貨運(yùn)具有運(yùn)輸速度快、安全準(zhǔn)確、不受地面的限制、空間跨度大等重要特性，成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的利器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空貨運(yùn)量占全球貨運(yùn)量的1%，但是卻占全球貿(mào)易貨值的35%以上。

　　此外，中國航空貨運(yùn)量與貿(mào)易額成正相關(guān)，國家外貿(mào)進(jìn)出口額每增長1%，中國航空貨運(yùn)量增長2%，在發(fā)達(dá)國家可以達(dá)到7%到9%。以鄭州為例，近幾年鄭州航空口岸的快速發(fā)展，拉動了河南省進(jìn)出口額的快速增長，2019年航空貨值占全省進(jìn)出口額總值的60%以上，近5年進(jìn)出口貨值平均增速達(dá)11.6%

2009全球金融危機(jī)以來，全球航空貨運(yùn)經(jīng)歷了兩個(gè)波峰三個(gè)波谷；從長期來看，全球航空貨運(yùn)市場總體趨勢依然是供不應(yīng)求，繼續(xù)維持平穩(wěn)增長態(tài)勢。2019年，亞太、歐洲、北美三大地區(qū)占據(jù)全球航空貨運(yùn)市場82.5%份額，其中，亞太地區(qū)占比34.6%，保持航空貨運(yùn)市場地位。