在安裝破碎錘時(shí)主要有主油路和先導(dǎo)油路兩個(gè)管路需要連接

在安裝破碎錘時(shí)主要有主油路和先導(dǎo)油路兩個(gè)管路需要連接，其實(shí)管路的安裝也只是進(jìn)油、回油的問題，其中溢流閥就是用來控制壓力的，腳踏閥則是用來控制破碎錘工作的，也有挖掘機(jī)將開關(guān)安裝在手柄操作桿上。卸車后又要做些什么呢？從這個(gè)角度來看，大臂上方的工作人員應(yīng)該是在調(diào)校溢流閥，用于調(diào)節(jié)的工作壓力，而另一邊破碎錘的調(diào)校也在同時(shí)進(jìn)行，從裝配釬桿到填充氮?dú)庖徊降轿弧?/p>

匹配的破碎錘過大:這就真的是“小馬拉大車”了

匹配的破碎錘過大：這就真的是“小馬拉大車”了，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的流量和壓力都不能滿足破碎錘正常工作的要求。這種情況下如果強(qiáng)行進(jìn)行作業(yè)將嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)，同時(shí)破碎錘的打擊頻率也會(huì)下降甚至無法正常打擊，影響破碎作業(yè)效率。匹配過小的破碎錘：這種情況下對于挖掘機(jī)倒是沒有什么傷害，但是破碎錘型號(hào)過小作業(yè)的效率就會(huì)降低，從效益上來說不劃算，并且對破碎錘也有些損害，所以還是建議大家在合適的范圍內(nèi)匹配破碎錘。

破碎錘的護(hù)板推動(dòng)重物的操作

用破碎錘的護(hù)板推動(dòng)重物的操作，相信大家或多或少都做過，其實(shí)這種行為是非常危險(xiǎn)的，一方面對破碎錘本身有損傷，另一方面如果打破碎的機(jī)型較小，一個(gè)不小心就會(huì)引起機(jī)器斷臂、翻車等危險(xiǎn)事故。有時(shí)趕到工程時(shí)間特別緊急的時(shí)候，駕駛員會(huì)不間斷的持續(xù)作業(yè)，那這個(gè)時(shí)候就要格外注意，當(dāng)在堅(jiān)硬的物體上連續(xù)作業(yè)，在同一位置連續(xù)破碎時(shí)間不要超過一分鐘，主要是為了防止油溫高和釬桿損傷發(fā)生。

液壓破碎錘正確操作方法

液壓破碎錘正確操作方法：1、破碎錘在作業(yè)前和連續(xù)作業(yè)2-3小時(shí)內(nèi)，應(yīng)對其進(jìn)行潤滑。打黃油的時(shí)候，破碎錘應(yīng)該垂直放置，纖桿壓實(shí)，不可懸空，這樣可以避免黃油進(jìn)入液壓系統(tǒng)。需要注意的是，黃油注入不宜太多，打太多會(huì)粘結(jié)到活塞上面，再作業(yè)時(shí)黃油容易進(jìn)入到液壓系統(tǒng)。2、破碎作業(yè)時(shí)，破碎錘應(yīng)保持與物料垂直，并使釬桿緊壓被破碎的物體。如果錘擊方向傾斜，錘擊作業(yè)時(shí)鋼釬容易滑脫，可能引起鋼釬及活塞斷裂或卡死。所以進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)，應(yīng)選好擊穿點(diǎn)，保證作業(yè)時(shí)破碎錘與物料保持90°角。