現(xiàn)在汽車改裝行業(yè)正處于發(fā)展勢頭，很多車主不在僅僅局限于做車身改裝動(dòng)力改裝，汽車輪轂改裝也是當(dāng)下正流行，然后改裝輪轂基本上都是換款式換新，但是成本也相對來說很高。所以就衍生出了汽車輪轂電鍍改色服務(wù)，當(dāng)然一些原車輪轂也會(huì)是電鍍的工藝。但是大家同樣還有所擔(dān)心，擔(dān)心輪轂電鍍后萬一劃傷了怎么修復(fù)?另一方面將使設(shè)備周圍的空氣受到高速高壓氣流的沖擊產(chǎn)生空氣動(dòng)力性噪聲。

　　其實(shí)吧大家不用擔(dān)心這個(gè)問題，輪轂既然能改電鍍，當(dāng)然他劃傷了肯定也可以修復(fù)的，在按照輪轂真空電鍍的修復(fù)方法給他修復(fù)一下就可以。而且隨著輪轂電鍍行業(yè)的日漸成熟，已經(jīng)不僅僅局限于電鍍黑白色了，還可根據(jù)車主自己的個(gè)人喜好進(jìn)行私人定制。

　　當(dāng)然如果您的原車輪轂是電鍍工藝，如果有劃傷也可以修復(fù)的。原車電鍍輪轂分為水電鍍和真空電鍍兩種。水電鍍工藝不會(huì)出現(xiàn)表現(xiàn)劃傷的情況，但是他會(huì)腐蝕輪轂，輪轂如果腐蝕了也是可以修復(fù)的，就是退鍍時(shí)間比較長，水電鍍要修復(fù)的話時(shí)間比較久以點(diǎn)。不過水電鍍工藝環(huán)境污染比較大，所以現(xiàn)在很少有做水電鍍的，如果水電鍍輪轂要修復(fù)的話就要做輪轂真空電鍍修復(fù);輪轂真空電鍍修復(fù)的話就是退鍍后，重新按照“四噴四烤”的工藝修復(fù)就好。所以，即使輪轂邊緣磨損對車輪胎本身沒有什么影響，但是還是建議及時(shí)的修復(fù)一下，避免一些隱形隱患。